Сообщений в теме: 204

[sadist]

На мой взгляд это заслонки!!! Кстати, у вас с КЛИМАТОМ???

[DelavaR]

Да, японка с климатом.

[Kos]

У меня без климата.
А заслонки как работают, если электрические, тогда может предохранитель?
В общем обьясните.

[NoS_]

У заслонок бывает привода ломаются. редко конечно но бывает. смотреть нужно.

[DIM333]

Всем привет!Подскажите в чем может быть причина???Она греет но пол машины а точнее только левую сторону,у меня правый руль.если вклюить кнопку где стрелка указывает на лицо то крайняя левая жестко жарит,2 чуть слабей,3я ели теплый а 4я холодный.в ноги у пассажира горячий у меня слегка теплый а лобовое вообще тупа разделено на 2ве части слева горячий справа холодный!!!вот такие пироги!выручайте что это может быть?

[CelicaZZT231]

Вась. Это заслонки на печке клинят? а почему лобовик напополам тогда? Для него же 1 цельная секция на печке... Седня пойду, сфотаю свою печку, что бы наглядно понять можно было...

[DIM333]

Вась. Это заслонки на печке клинят? а почему лобовик напополам тогда? Для него же 1 цельная секция на печке... Седня пойду, сфотаю свою печку, что бы наглядно понять можно было...

Да я сам не пойму,реально пол лобового обогревает а с 2й половины дует холодный причем с такой же силой только холодный!!!короче что получается пол машины вообще не обогревается и как назло моя сторона...

[vasyok]

Ты мне хоть скажи что это и с чем связано?

С печкой самой связанно, радиатор печки.
Заслонки не причем, их трогать не надо!!!!!

Вась. Это заслонки на печке клинят? а почему лобовик напополам тогда? Для него же 1 цельная секция на печке... Седня пойду, сфотаю свою печку, что бы наглядно понять можно было...

3 года назад приехала машина с такой же проблемой, не греет и пистец, с одной дует с другой нет.
Снимали 2 раза торпеду, заслонки дергали, ничего не помогло, потом нас осенила в чем проблема.
Печка из нутри забивается накипью.

Сообщение отредактировал hrol: 08 Апрель 2012 - 23:01

[sadist]

3 года назад приехала машина с такой же проблемой, не греет и пистец, с одной дует с другой нет.
Снимали 2 раза торпеду, заслонки дергали, ничего не помогло, потом нас осенила в чем проблема.
Печка из нутри забивается накипью.

А как его почистить, точнее чем? Без съёма торпеды вытащиь можно???

[vasyok]

А как его почистить, точнее чем? Без съёма торпеды вытащиь можно???

Не надо торпеду снимать!!!

[CelicaZZT231]

хм... Тогда стоит попробовать скинуть шланг и к компрессору подрубить 1 вход антифриза в печку...

Мне запретили загружать картинки =( Я бы фото печки скниул..

[Steal]

Всем привет!!!
В общем с наступающими холодами возникла проблемка маленькая, раньше я ее не замечал!
Если машина долго стояла (скажем ночь), печка очень херово и непонятно работает, даже если двигатель уже прогрет......дует и дует холодным, чтоб печка заработала надо как минимум минут 5-7 поездить!!! ЧТО ЗА БРЕД?! Ведь такого не должно быть!
После этого, когда печка начинает немного дуть теплым, ее невозможно сразу переключить на холодный....она по-прежнему херачит теплым!

Все эти проблемы пропадают только тогда, когда на машине покатаешься мин. 30-40!

p/s обдув стоит всегда ноги/лицо!


Можем кто знает ,что это за хрень? И к чему готовиться на сервисе?

[CelicaZZT231]

Я посмотре... В принципе радиатор можно вытащить, только зальешь всё антифризом =) Посмотри с пассажирской стороны, сняв боковой пластик на торпеде...

[DIM333]

Короче все ясно,проблема а радиаторе печки,только единственное не пойму почему только пол машины греет?тыпа тот участок который отвечает за мою сторону тупа забит?

[vasyok]

Короче все ясно,проблема а радиаторе печки,только единственное не пойму почему только пол машины греет?тыпа тот участок который отвечает за мою сторону тупа забит?

ага, забит.

1.Снимаешь шланги печки с моторного отсека.
2.Одеваешь на них другой шланг.
3.Один шланг что-б на верх выходил, другой с заглушкой.
4.Заливаешь силит бэнк для накипи и ржавчины в радиатор печки.
5.Держишь силит бэнк 5 минут в радиатор печки.
6.После 5 минут, сливаешь силит бэнк с радиатора.
7.Чательно промываешь радиатор печки.
8.Опять заливаешь силит бэнк в радиатор
9.Опять на 5 минут
10.Сливаешь, Чательно промываешь радиатор печки..
11.Одеваешь штатные шланги на радиатор.
12.Заливаешь уровень антифриза.
13.Прокачиваешь систему.
14.Печка дует как надо и как положенно, поток горячего воздуха будет одинаковый во всех воздуховодов.

пысы: Всем Удачи ))))

[ANARXIST]

проверь наличие антифриза...
не знаю как на селике, но на советских машинах возникает проблема часта изза того что уровень тосола был маленький и в печку теплый тупо просто не шел...
ну и ты учти что машина должна согреться если она холодная откуда у тя печка резко начнет работать если она работает совместно с системой охлаждения машины?

[Steal]

Блин...ты прав черт возьми)))))))))...его было меньше чем минимум((((((

Сегодня купил...завтра залью, поглядим на результат!

Кстати...тогда сразу созревает вопрос, куда эта суч..а ушла?! (я про антифриз) Я его заливал не так давно...месяца 1.5 назад

Все работает
...забыл отписать

Сообщение отредактировал hrol: 08 Апрель 2012 - 23:07

[DIM333]

Снова всем привет Вообщем такая ситуация,печку не промыл как всегда откладывал,на днях пришлось быстро и далеко ехать и после этой поездки она стала греть тоесть водительская сторона,ни так горечо как соседская но уже не мерзну только боюсь как бы мне вся эта накипь с печки не убила помпу или ещё что нить.такое возможно?

[volt]

да может все убить даже лампочку стоп сигнала. накипь это как вирус на компе)))

[-MaXiJazZ-]

Вообщем начинает греть уже на ходу но с перебоями, тока поехал начинает снова греть... из-за чего такая лажа???(((

пс: по темам полазил толкового решения не нашел(((

ХЕЛП!!!!

уровень антифриза вроде в норме...