Сообщений в теме: 106

[pekit]

Ехал как обычно наслаждался лифтом и потом перекресток и опять до 6 тысяч но в сиденье вдруг не вдавило. И загорелся check.
Что может быть? Куда лезть и что смотреть?

Кстати интересная штука наверно совпадение но на спидометре как раз отметилось 120000 миль. Просто внимание обратил.

[t_sport]

ошибку считай и многое станет ясно.

[pekit]

Каким образом? На диагностику? А это не изза лифта?

[t_sport]

Ох, ФАК вообще не читал!?

[Sidzzz]

лифт болты срезало? только вот не знаю когда их срезает, чек загорается или нет..

[pekit]

А где найти таблицу этих морганий лампочки?

Вот я и боюсь что срезало
Тогда как я почитал *опа будет

Про таблицу я имею в виду как распознать допустим p1689
Это сколько раз и с какой переодичностью должна лампочка моргнуть?

Сообщение отредактировал pekit: 27 Апрель 2012 - 00:12

[Sidzzz]

по лифтам: если срезало, то может и нечего страшного.
вот изучи http://www.celica-cl...ь/page__st__280

по кодам: http://www.celica-cl...__fromsearch__1

подробнее по считыванию: http://www.celica-cl...showtopic=12804

[pekit]

я соеденил проводом на разъеме контакты

только вместо чека начали мигать круиз и подушка. причем довольно долго мигает сначала круиз а потом одновременно с ним начинает подушка

и я тут почитал про все это дело и вспомнил что добавлял масла тоже синтетику но другой фирмы....это ведь могло повлиять?
как теперь исправить?

[zloi]

Немогло. Считай ошибку в сервисе сразу станет все ясно. Чеж вы гадать так любите

[Sidzzz]

Немогло. Считай ошибку в сервисе сразу станет все ясно. Чеж вы гадать так любите

экономия =) да и самому интерестно

я соеденил проводом на разъеме контакты

только вместо чека начали мигать круиз и подушка. причем довольно долго мигает сначала круиз а потом одновременно с ним начинает подушка

и я тут почитал про все это дело и вспомнил что добавлял масла тоже синтетику но другой фирмы....это ведь могло повлиять?
как теперь исправить?

видать и в правду проще в сервисе считать.
но если охота самому, попроуй клему сбросить( на минуты 2) и проверить правильно ли контакты замкнул. и попробуй ещё раз

а вообще -
"После этого включаем зажигание, но не заводим двигатель. Лампа Чека должна начать мигать, но, как показывает практика, мигать может абсолютно любая лампочка на приборной панели (мне доводилось встречать мигающие «подушки» и «круиз», хотя и то, и другое было абсолютно исправно).
Лампа мигает по следующей схеме: несколько вспышек (код первой цифры ошибки), маленькая пауза (1,5 секунды), снова несколько вспышек (код второй цифры ошибки), пауза (2,5 секунды), далее идут опять первая и вторая цифры СЛЕДУЮЩЕГО кода, если такой зарегистрирован компьютером (ошибок может быть несколько), длинная пауза (4,5 секунды) – и все сначала"

[pekit]

а ошибка сразу покажет что это либо маслоканалы либо датчик масла либо болты сломаны?

кстати у меня отчечка как была на 8200 так и осталась

видать и в правду проще в сервисе считать.
но если охота самому, попроуй клему сбросить( на минуты 2) и проверить правильно ли контакты замкнул. и попробуй ещё раз

уже два раза сейчас спускался пробовал. нифига
завтра масло поменяю и на диагностику съезжу

так это ничего что масло разных производителей смешал?

[Sidzzz]

а ошибка сразу покажет что это либо маслоканалы либо датчик масла либо болты сломаны?

кстати у меня отчечка как была на 8200 так и осталась

сначало считай =) может у тебя клапан WWTL, да что угодно может быть. нужен код.

[pekit]

ок
завтра

а то что масло то смешал?
наверно не увидел вопроса....

[Sidzzz]

ок
завтра

а то что масло то смешал?
наверно не увидел вопроса....

про масло тебе zloi ответил уже что немогло

[pekit]

Считал ошибку

Р1693

[Sidzzz]

P1693/59 Клапан VVTL-i
Температура охлаждающей жидкости более 60С, частота вращения более 6000 об/мин., датчик давления масла – выключен, более 1 секунды
- Клапан VVTL-i.
- Проводка и разъемы.
- Датчик давления масла
- Электронный блок управления.


далее проси помощи у народа, я с таким не сталкивался лично. от себя скажу - первым делом проводку и разъемы посмотри, это самое простое =)

[SunSatana]

Считал ошибку

Р1693

P 1693 VVTI Close – ошибка клапана VVTI

Sidzzz опередил )
дроссель еще стоит посмотреть. Проводка маловероятно. Да и на ходу как то с трудом верю

Сообщение отредактировал SunSatana: 27 Апрель 2012 - 09:57

[kortes]

Ну вот, теперь точно знаешь, что замена масла не поможет.
P1693 - "Команда на открытие дана, но датчик давления масла не показывает что в узле VVTL есть необходимое давление".
Проверяй лифт-болты, потом клапан VVTL-i. Может просто сетка забилась...

[pekit]

Насчет клапана. Он где вообще и что смотреть?
И какая сетка?

Думаю датчик давления масла сменить
Я тоже не верю в проводку

[kortes]

Насчет клапана. Он где вообще и что смотреть?
И какая сетка?

Думаю датчик давления масла сменить
Я тоже не верю в проводку

Есть два клапана - один vvt-i, другой vvtl-i. vvt-i находится слева от впускного коллектора, vvtl-i находится справа, с торца двигателя (примерно на уровне аккумумлятора).
Сеточка находится там же, где и клапан vvtl-i. Вытаскиваешь его, потом вытаскиваешь сетку. Предупрежу сразу - добраться до клапанов не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Слишком плотная компоновка у 23 под капотом... (