Сообщений в теме: 87

[CelicaZZT231]

Маслокулер дает нагрузку на маслонасос. Что неблагоприятно сказывается на продолжительность жизни шестерни. Некоторые маслокулера имеют длинные шланги, а то и вынос фильтра. Зачем рисковать?

[handy]

вы сравнивали обе шестерни? крутили их в руках?

[CelicaZZT231]

Да. У меня 2 сток шестерни лежат новые в гараже и куитворкс (или как там) крутил в руках. Кроме метала ничем не отличается. Тупо усиленный металл, вот и все.

[handy]

Да. У меня 2 сток шестерни лежат новые в гараже и куитворкс (или как там) крутил в руках. Кроме метала ничем не отличается. Тупо усиленный металл, вот и все.

и я о том же... давление больше не создаст... тупо надежность за счет материала...

[CelicaZZT231]

Да и не должно создавать. Будет высокая давка на хх -будет сильнее греться масло. А что, проблема с давлением у кого-то на zz?

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 30 Июнь 2014 - 21:22

[Okopok]

Сообщение стер. Шамань у себя дома, здесь свой выпендреж поумерь.

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 01 Июль 2014 - 04:47

[handy]

Сообщение стер. Шамань у себя дома, здесь свой выпендреж поумерь.

мне одному интересно, что написал Okopok?

Как всегда, про "умных" людей. CelicaZZT231

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 01 Июль 2014 - 08:20

[Roman K.]

Да сейчас опять все перейдет в битву титанов Только у одного из них есть читы и он ими пользуется

[Okopok]

Не. Я мог бы ответить, но не стал. Не вижу смысла. В журнале леокара я все высказал.
Так что по сути там ничего не было обидного, что стоило удаления.

Сообщение отредактировал Okopok: 01 Июль 2014 - 10:43

[lexus-alex]

Как это 10,5? В стоке 11,5

ну вот так, чтобы дуть в мотор больше 0.3, нужно разжимать мотор.. поэтому купил кувку со степенью 10.5.. у меня же наддув 0.7-0.8

[Vader]

хм... народ пишет, что сток выдерживает 5-7 PSI. Если правильно понимаю, это 0.35-0.5 примерно. Соответствует правде?

[Roman K.]

у меня сейчас 0,4 в пиках 0,5. На стоковой поршневой. У германа больше, сейчас 0,8, было 0,6 - если не ошибаюсь он говорил что на стоке. У нас с ним больше проблем создает акпп.

Сообщение отредактировал Roman K.: 02 Июль 2014 - 11:15

[Andrei_Hawk]

Я может не правильно понимаю но 2zz на лотосе, там сток блок и доработанный головой (усиленной) и отсечкой в 9000. + компрессор аналог гредди? и все это дело дает 240 л.с с колес?

[Roman K.]

А почему нет? при давлении например 0,4-0,5 около 40% прирост, это нормально.

[Okopok]

Ага... Помечтай )) значит с вдутой атмосферы мощь мотора на 2 умножается? )

Я может не правильно понимаю но 2zz на лотосе, там сток блок и доработанный головой (усиленной) и отсечкой в 9000. + компрессор аналог гредди? и все это дело дает 240 л.с с колес?

Откуда ты взял инфу про 240 колесных?

[east1]

Откуда ты взял инфу про 240 колесных?

Ну если верить вики то лотусовцы раскочегарили 2яя до 257 сил на серийном exige s260, был еще s240 c 240 силами и обычная эска с 218, но скорее всего силы то с маховика. Средняя потеря в районе 10-15%, т.е. на колесах остается от 257 где то 218-231. Если не прав, то поправьте.

[Roman K.]

Ага... Помечтай )) значит с вдутой атмосферы мощь мотора на 2 умножается? )



Откуда ты взял инфу про 240 колесных?

Я примерно, пропорциональность естественно идет на уменьшение. С 0,5 примерно 40%, что я выше указал. У тебя конечно как всегда своя арифметика.

[Okopok]

Ну если верить вики то лотусовцы раскочегарили 2яя до 257 сил на серийном exige s260, был еще s240 c 240 силами и обычная эска с 218, но скорее всего силы то с маховика. Средняя потеря в районе 10-15%, т.е. на колесах остается от 257 где то 218-231. Если не прав, то поправьте.

так и я о том же.

[Skorcezi]

Завтра посмотрю свой график со стенда, при 0,8 было 259лс на маховике, а вот на колёсах не помню, 220 или 230.

[Okopok]

Я примерно, пропорциональность естественно идет на уменьшение. С 0,5 примерно 40%, что я выше указал. У тебя конечно как всегда своя арифметика.

у меня не своя арифметика. А банальная физика процессов. Я ничего нового то не придумываю. Но можно и с 0.5 прибавить 20% а можно и 40. Зависит от множества факторов. Чем дуть, как дуть и т.д. Твоя "примерная" цифра вообще ни о чем не говорит

Завтра посмотрю свой график со стенда, при 0,8 было 259лс на маховике, а вот на колёсах не помню, 220 или 230.

если судить по логике романа, с 0.5 = прибавка 40%, то с 0.8 должна быть в районе 65-70%
190 * 1,65 = 313... слабовато... видимо стенд врет... ))

Сообщение отредактировал Okopok: 02 Июль 2014 - 23:29