Сообщений в теме: 87

[Okopok]

Найти бы еще чугун в 2zz....

[east1]

Найти бы еще чугун в 2zz....

а разве выпускной коллектор не из него?

[Okopok]

Да вроде сталюга какая то.. Че то не помню уже давно родной коллектор не держал

[east1]

ну может ошибся, но думаю расклад от этого сильно не изменится

[r2r]

В ключе, что мотор у тебя конченэ, то да Контрактный 2Zz на селику 50р, Бу гредди 60. Итого минимум 120 (доставка еще)

Интересно, где бы найти еще такой двиг за 50 т.р. с пробегом меньше сотни.
Потом, полюбому вскрывать, что то менять. Яб сказал минимум 80 т.р. движка.

[Okopok]

Я за 45 купил с пробегом 60. Выбирал 2 месяца.
После разборки по косвенным признакам, пробег был действительно не большим

Если бы мне не нужно было его разбирать, я бы поставил так и уверен сто он бы работал

Сообщение отредактировал Okopok: 27 Июнь 2014 - 14:01

[Vader]

Интересно, где бы найти еще такой двиг за 50 т.р. с пробегом меньше сотни.
Потом, полюбому вскрывать, что то менять. Яб сказал минимум 80 т.р. движка.

Если долго искать, ждать, напрягаться самому, найти можно за 50р. А так, цены да, от 70т.р.

Что менять? Колено, поршни, шатуны и пр. на "тюнинх"?

Я за 45 купил с пробегом 60. Выбирал 2 месяца.
После разборки по косвенным признакам, пробег был действительно не большим

Если бы мне не нужно было его разбирать, я бы поставил так и уверен сто он бы работал

Окорок, а как дружит маслонасос сток и давление масла с надутым дрыгателем? Скажем, есть ли пределы в числовом выражении для работы стока при надувании?

[handy]

Если долго искать, ждать, напрягаться самому, найти можно за 50р. А так, цены да, от 70т.р.

Что менять? Колено, поршни, шатуны и пр. на "тюнинх"?



Окорок, а как дружит маслонасос сток и давление масла с надутым дрыгателем? Скажем, есть ли пределы в числовом выражении для работы стока при надувании?

а чем отличается тюнинг масло насос от стокового?

[east1]

а чем отличается тюнинг масло насос от стокового?

ну наверно в количестве перекаченного или давлении...

[handy]

ну наверно в количестве перекаченного или давлении...

у горячо любимого okopok'a правильно, что спросил, уж он столько раз писал об этом и лестно может ответить...
пойдем логически:
размер тюненг шестерни аналогичен заводской?
какое давление держит редукционный клапан?
какое давление выдержит маслянный фильтр?

Сообщение отредактировал handy: 27 Июнь 2014 - 15:41

[CelicaZZT231]

Размер тот же. Редукционник - какая разница, если на хх всегда будут одно и то же давление. Сток фильтр легко держит 10очков 5в30, так что не волнуйтесь за него

[м.женя]

АЛЕКС С КРАСНОДАРА ПРОДАВАЛ МР62.И ВСЕ ПРИБАМБАСЫ К НЕМУ,А С ЛОТОСА,НАФИГА ОН НУЖЕН?СТАРЫЙ 2 ZZ C КОТОРОГО СНИМАЛИ 260 КАБЫЛ,НЕУЖЕЛИ У НЕГО ЕЩЕ РЕСУРС ОСТАЛСЯ?Я СОМНЕВАЮСЬ,ДУРЬ С НЕГО ВСЮ ВЫЖИМАЛИ.ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ ZZ БОЛЬШИМ РЕСУРСОМ НЕ ВЫДЕЛЯЛИСЬ,К ТОМУЖЕ С КОМПРЕССОРОМ,ЭТО НЕ РБ25.

[527]

В общем все читать не стал, можно купить просто двигло от Лотуса и поставить, будет работать без проблем, он точная копия тоетовского, если хочешь с компрессором, то по хорошему надо купить весь комплет с мозгом и прочим ) но я бы не парился, не нужен тебе корчь, просто поменяй двигло на такое же и будет тебе счастье ))) тут кто то строил селики с компрессором, думаю у них лучше спрашивать )))

на моем Эксидже стоит еатон 64 (если не ошибся с моделью)

с Лотусов бывают продают комплекты двигло+мозг+компрессор + всячина, как правило по причине перехода на Хондовый К20 или 24... )))

[Mikhey]

а чем отличается тюнинг масло насос от стокового?

Полагаю исключительно повышенной прочностью компонентов.
Давку масла дает как сток +/-.

[lexus-alex]

насчет компрессора в личку можете писать, я селику свою продал, компрессор пока лежит на полке. В комплекте сам компрессор с пробегом 9000 км, все болтики и винтики, форсы 440, топливный насос 255л\ч, поршня Mahle степень 10.5 (пробег 2000км), субмозг грэдди еменедж ультимэйт, коса к нему, программа от MWR на шкив 0.8, новый масляный фильтр К&N, шкив от MWR на 0.8 буста ( с родным дует 0.5), датчик буста цифровой, дакота стайл, , фильтр воздушный K&N в стоковый короб, или нулевик апекси (на выбор). Масло кулер на автомат от дэнсо, проставка под датчики давления и температуры масла, Всё ставится БОЛТОН, никакого колхоза!!!

[Okopok]

Полагаю исключительно повышенной прочностью компонентов.
Давку масла дает как сток +/-.

именно

[Vader]

поршня Mahle степень 10.5 (пробег 2000км),

Как это 10,5? В стоке 11,5. Или я чё-то не понимаю?

АЛЕКС С КРАСНОДАРА ПРОДАВАЛ МР62.И ВСЕ ПРИБАМБАСЫ К НЕМУ,А С ЛОТОСА,НАФИГА ОН НУЖЕН?СТАРЫЙ 2 ZZ C КОТОРОГО СНИМАЛИ 260 КАБЫЛ,НЕУЖЕЛИ У НЕГО ЕЩЕ РЕСУРС ОСТАЛСЯ?Я СОМНЕВАЮСЬ,ДУРЬ С НЕГО ВСЮ ВЫЖИМАЛИ.ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ ZZ БОЛЬШИМ РЕСУРСОМ НЕ ВЫДЕЛЯЛИСЬ,К ТОМУЖЕ С КОМПРЕССОРОМ,ЭТО НЕ РБ25.

Зачем же АРАТЬ? И написал так, что как-будто паллитры белой выпил - понятно на 70%
История вопроса такая. Есть лотус с 2яя и компрессором, который выпускается в настоящее время. Когда тему создавал, рыл инфу параллельно. На форуме вдруг прожжёные вдувальщики в курсе ЧАВО и как лучше.
В рез-те разборок выяснилось, что оптимально будет просто прилепить компрессор.
Но с лотусом вопрос открыт, в смысле, где взять новый двигатель, который для него делают.
Плюс поиск живого 2яя с лотуса в комплекте с компрессором, и всячиной в процессе. Цена интересна.

Полагаю исключительно повышенной прочностью компонентов.
Давку масла дает как сток +/-.

Вот вопрос, повышена ли эта прочность в реале, и чем пожертвовали ради этой прочности. А то будет как с облегчённым маховиком, который у пары знакомых в щепки разлетался...
И вопрос не праздный, т.к. если буду ставить компрессор, планирую перед этим ТО дрыгателя. Соответственно, что с маслом делать, тот же насос стоковый просто новый ставить или?

[Okopok]

Вот вопрос, повышена ли эта прочность в реале, и чем пожертвовали ради этой прочности. А то будет как с облегчённым маховиком, который у пары знакомых в щепки разлетался...

К вопросу о прочности:
http://www.drive2.ru/l/3556083/

Сообщение отредактировал Okopok: 30 Июнь 2014 - 16:05

[CelicaZZT231]

Ставь новый оригинал. Народ ездит на нем 100тыр и ничего не происходило. И задиров никаких не было. Если будешь крутить мотор сильно или юзаешь маслокулер/турбо, то имеет смысл в усиленной шестерне.

p.s. Какой-то тип собрал мотор, ввалил бабок, сломал мотор по своей криворукости - теперь пишет теорию тюнинга... Это фейл.

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 30 Июнь 2014 - 15:19

[IgAiSt]

Если юзаешь маслокулер, то имеет смысл в усиленной шестерне.

неужели сток маслонасос не справится с чуть увеличенным пространством (кулек и патрубки), через которое надо прокачать масло?