Сообщений в теме: 123

[kortes]

Спасибо) Решено) А какой фирмы брать шлз и егт? Аналоговые?

У меня всё AEM, но сейчас шплз я бы себе AEM брать не стал. Посмотри лучше в сторону инновейт - там с калибровкой дело лучше обстоит.

Сообщение отредактировал kortes: 09 Октябрь 2014 - 15:35

[Insane357]

У меня всё AEM, но сейчас шплз я бы себе AEM брать не стал. Посмотри лучше в сторону инновейт - там с калибровкой дело лучше обстоит.

Инновейт и шлз и егт? Аналоговые, как я понял?

[CelicaZZT231]

Че эт за калибровку тут тащите? Аем нормальные шплз, ни разу не глючил. Более того у меня он сколько лет и живучий. Он всеми цветами радуги покрывался от разных видов топлива. Если не ошибаюсь, моему аему 5 лет


Без разницы аналоговые или нет, все равно к даталогиту цеплять. Если красивые будильники нужны, то шплз с циферками бегающими, а ЕГТ стрелку, имхо, удобнее. ЕГТ, ессно, от нуля чтобы меряла. А то есть ЕГТ (как у меня была HkS) от 500гр... Долго не мог понять, работает он или нет. Если что, лежит у меня в коробке, вдруг нужен

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 09 Октябрь 2014 - 20:37

[Insane357]

Че эт за калибровку тут тащите? Аем нормальные шплз, ни разу не глючил. Более того у меня он сколько лет и живучий. Он всеми цветами радуги покрывался от разных видов топлива. Если не ошибаюсь, моему аему 5 лет


Без разницы аналоговые или нет, все равно к даталогиту цеплять. Если красивые будильники нужны, то шплз с циферками бегающими, а ЕГТ стрелку, имхо, удобнее. ЕГТ, ессно, от нуля чтобы меряла. А то есть ЕГТ (как у меня была HkS) от 500гр... Долго не мог понять, работает он или нет. Если что, лежит у меня в коробке, вдруг нужен

Спасибо) Пока от нуля поищу))

Ну а все же, почем его отдашь?)

[kortes]

Инновейт и шлз и егт? Аналоговые, как я понял?

Нет, ииновейт шплз и егт аем. Они оба имеют аналоговые выходы для заведения в даталогит.

Че эт за калибровку тут тащите? Аем нормальные шплз, ни разу не глючил. Более того у меня он сколько лет и живучий. Он всеми цветами радуги покрывался от разных видов топлива. Если не ошибаюсь, моему аему 5 лет
Без разницы аналоговые или нет, все равно к даталогиту цеплять. Если красивые будильники нужны, то шплз с циферками бегающими, а ЕГТ стрелку, имхо, удобнее. ЕГТ, ессно, от нуля чтобы меряла. А то есть ЕГТ (как у меня была HkS) от 500гр... Долго не мог понять, работает он или нет. Если что, лежит у меня в коробке, вдруг нужен

Жень... У тебя бюджет, судя по бортовику, позволяет положить примерно 50 моторов, без напряга. Так что давай, как будешь сам настраивать единственный мотор, тогда и поговорим о том, кто и что тащит, ок? ) Без обид, не всем позволительны ошибки, которые ты даже не замечаешь.

[CelicaZZT231]

Мне вскоре и предстоит настраивать единственный мотор за сумму бюджета мурки, а настраивать его некому, ибо карб. У меня будет 8 сенсоров шплз и 8 егт/> то есть, к чему спор кто-что настраивает? Если при настройке с Сабуровым мы катаемся с такой штукой http://www.mrm-racin...oduct&id_lang=1 , то без него я полностью ориентируюсь на свой аем шплз. Более того, сенсоры одинаковы. Бош 4.2. Значения не различаются... Я, даже, не знаю что тут доказывать.

P.s. А че за ошибки? А то люблю слухи

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 09 Октябрь 2014 - 21:34

[Okopok]

Все верно. Сенсоры одинаковые. Бош. А вот алгоритмы обработки разные. Говорят инновейт точнее АЕМ. Не знаю утверждать не буду. Но то что калибровать показания АЕм заведенного в даталогит - е... - и это факт. Говорю, так как 3 года уже его калибрую, после каждого изменения чего либо, новую кривую задаю. Научился уже. Человеку помогал инновейт подключать... Просто вписали указаные в мануале данные и все... С аемом такого посему то не прокатывает

[CelicaZZT231]

Пдаждите... У одного меня Стас тупо воткнул шплз в даталогит и все работало? Вы, случайно, на обратной стороне будильника не крутили переключатель?

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 09 Октябрь 2014 - 22:03

[Okopok]

Переключатель на разный тип топлива. Зачем его крутить.
Воткнуть то он воткнул. Дальше ты видел что он вводил? Или может быть сказал, что АЕм особой точностью не страдает, поэтому пох, сильно выеживаться с калибровками не будем? />
2х+10 указаные в мануале, почему то показывают погоду на марсе, вообще на любой машине.
Мне честно не очень хочется видеть на будильнике смесь 15.4 а в логе 14.5 />

Хоть, сейчас я и имею достаточный опыт, чтобы точно откалибровать аем. Но если он сдохнет, куплю инновейт />... Если сдохнет конечно.

Сообщение отредактировал Okopok: 10 Октябрь 2014 - 10:18

[Insane357]

Ну вобщем, вроде, решил проблему. Поставил форсы по 103% и лаг тайм -0.6 мс

[Insane357]

Косяк хоть и стал значительно меньше, но все же наблюдается. Причем при включении печки на HI амплитуда плавания оборотов усиливается.

[Insane357]

Ребят, подскажите, датчик егт дефи к пфц вариант подключить? Через даталогит разумеется)

[kortes]

Ребят, подскажите, датчик егт дефи к пфц вариант подключить? Через даталогит разумеется)

Нет. Дефи - вещь в себе. Можно, конечно, с помощью паяльника и знания схем вывести с него инфу, но этот путь не для всех. Так что возьми лучше какой-нибудь AEM EGT. У него сразу есть аналоговый выход.

[S_kai]

Народ Всем привет. Все владельцы арехов уже давно через это прошли, так что не судите строго за простоту вопросов но хотелось бы знать что на верном пути.

1) лаг тайм как я понял настраивают либо таким образом http://forums.drom.r...1151632377.html либо сразу в лагтайм вс бат. Оба варианта верны или есть нюансы,? Просто видел еще такую карту где  при установке других форс изменили и  лагтайм вс бат(третий столбец в сеттинг5) и во втором столбце тоже есть значения.  

2) При расчете процентов форсунок в сеттингс5 для 1яя мотора  от чего пендосы отталкивались (сток форсы)  255сс или 260сс или 280 или же 290? просто у пендосов одни пишут что расчет вел от 260сс другие от 290сс чему верить???
 

[м.женя]

Народ Всем привет. Все владельцы арехов уже давно через это прошли, так что не судите строго за простоту вопросов но хотелось бы знать что на верном пути.

1) лаг тайм как я понял настраивают либо таким образом http://forums.drom.r...1151632377.html либо сразу в лагтайм вс бат. Оба варианта верны или есть нюансы,? Просто видел еще такую карту где  при установке других форс изменили и  лагтайм вс бат(третий столбец в сеттинг5) и во втором столбце тоже есть значения.  

2) При расчете процентов форсунок в сеттингс5 для 1яя мотора  от чего пендосы отталкивались (сток форсы)  255сс или 260сс или 280 или же 290? просто у пендосов одни пишут что расчет вел от 260сс другие от 290сс чему верить???
 

 привет,в мануале который прилагается к апексу расчет от форс 290сс .возможно 260сс тоже устанавливают на 1 zz но 125л.с.есть еще интересный момент не понятно почему карта vvt прописана на полное закрытие муфты в боевом режиме после 4500rpm.при отключении кислородника начинает пинаться и дергаться.так же постоянно плавает afr показатель на холостых 13-16.где установлен дмрв?перед дроселем или перед турбиной?  

[S_kai]

Сейчас дмрв перед турбиной.находил лаг что врод четко афр стоял на 14, даже когда на педаль газа по нажимаешь четко падает в 14. Но есть косяки пока не понял почему, ка только начинаешь ехать не каждый раз опускается в хх , как будто клапан хх не подтягивает в зону регулирования. Подгазнешь и опускается в хх

[S_kai]

Отключение кислородника в сеттинге1?

[м.женя]

О2 feetbac control on)off/не в сеттинге,ниже строка.при установке дмрв перед турбиной наблюдается одна проблема, резкий подъем afr 16-17 при разгоне и после переключения передач до начала нагнетания турбины,запаздывает сигнал из-за длинной трассы впуска.в идеале коректировка расчета воздуха производится двумя датчиками дад и дмрв.дад подключают к впускному колектору.настройка по таблице map+maf такая таблица открывается только через даталогит и нужен оригинальный датчик map от apexi.в бюджете можно установить дмрв перед дроселем и коректируем сигнал в графе air floy в режиме power intaik %. возможно из-за этого проблемы с хх.

[S_kai]

О2 feetbac control я сразу отключил. дад от апекси как и бустконтроллер apexi у меня есть, но сейчас еще не подключал. все корректировки только через даталогит ведутся. вот по калибровке тоже есть вопросы. По форумам читая смотрю все maf калибруют в сеттинге3 нижнюю таблицу (типа изменили размеры впуска калибруем там), а про верхнюю где в % все молчком типа стоит 100% и пусть стоит, но у меня есть карта от 1zz-fet, где как раз на напряжениях +- 1,92 стоят ниже сотки, вечерком доберусь до компа скину

[ANDREYKA]

S_kai

вот тут почитай полезного много.

http://www.gt-four.r...t=своими силами