Сообщений в теме: 65

[Lenish]

прикольные чуваки. серьезные. но вот смысл ремонта 1azfe за 135 000 мне видится довольно сомнительной.... 

[generalangel]

тоже почитал и как то не нашел однозначного "да". Мне думается что вот тут некая истина и имеет место быть.

Обычно кольца сохраняют довольно длительное время некоторую произвольно установленную позицию на поршне. По крайней мере, никакого вращения на них нет - в нормальном состоянии, иначе можно было бы наблюдать характерный износ их торцевых поверхностей и канавок .

Однако иногда кольца после незначительного пробега становятся замками в линию. Это безусловно является дефектом, но не колец, а цилиндра. Spbmotor много лет назад проводил специальные эксперименты и выяснил, что этот эффект связан с дефектом хонинговального станка, в том числе, с разной скоростью хонголовки вверх и вниз. При этом образуется поверхность со спиральным профилем, которая приводит к смещению колец в канавках. Возможно, есть и другие причины...

Ничего не растачивал, блок был в довольно хорошем состоянии в допусках, сейчас уже конечно не напишу цифры. Поршня сток, шатуны сток, кольца сток, блок сток, вся голова сток. Сейчас едут шатуны не сток и голова лежит с валами стэйдж 2, все остальное останется как есть.

В допусках ты имеешь ввиду как по книге до 79,013мм? Не думал что такое можно увидеть на юзаных zz-тах. Обычный микрометр мерит с допуском 0,010 мм На сколько я знаю не так просто померить до тысячной цилиндр, с эллипсностью. как то так..

[Roman K.]

он был очень близок к этим показателям. Я если честно не отношусь к той категории людей, которые бегают с микрометром и пытаются в точности соответствовать мануалу. Видимо по этому у меня все ездит и моторы не разваливаются. Буду вскрывать свой мотор для замены шатунов и инспектировать что и как. Пока что мотор прошел 20 тысяч на турбе, расход масло нулевой, причем полностью релаьно нулевой от замены до замены.

[First 67]

Ром а ты растачивал или перегильзовывал блок перед надувом. Мерил цилиндры микрометром, что у тебя было в значениях?

 

Диаметр цилиндров измеряют нутромером.

[generalangel]

Диаметр цилиндров измеряют нутромером.

Так и знал что кто то поправит) да нутромером, опечатался)

[handy]

если тебе токарь сделает в цилиндре элипс 2 сотки - его будешь целовать...
Я бы на твоем месте оставил все как есть...

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 27 Май 2015 - 22:45

[Mr_Orion]

Так и знал что кто то поправит) да нутромером, опечатался)

А нутромер выставляют по микрометру

[generalangel]

А нутромер выставляют по микрометру

Понял!)

[handy]

Чет вы херней занимаетесь, один другого пытаетсч переумничать, а страдает топик стартер...

[Mr_Orion]

Чет вы херней занимаетесь, один другого пытаетсч переумничать, а страдает топик стартер...

Ну топикстартеру, уже сказали, что стоит промерить цилиндры) И уже в зависимости от полученных результатов, сверенных с мануалом - решать. Но если на грани допуска, то есть-ли смысл вкладывать силы и средства уже в этот блок вот вопрос...

[handy]

а смысл что то мерить без фальшголовки и фальшкоробки?

Вообще то блок ведет от их прикручивания... Не говоря уже о нижней плите...

Все ездят с элипсом и ничего... Ключевым является зазор поршень/цилиндр, а не элипс...

Ей богу поражаюсь форумным маньякам...

[generalangel]

Ну топикстартеру, уже сказали, что стоит промерить цилиндры) И уже в зависимости от полученных результатов, сверенных с мануалом - решать. Но если на грани допуска, то есть-ли смысл вкладывать силы и средства уже в этот блок вот вопрос...

Я че то не понял, вы картинку не видете в начале темы с измерениями цилиндров нутромером? В мануале допуск 0,013 мм у штатного нутромера допуск измерения 0,010 мм и я вообще сомневаюсь что найдется zz в поле допуска как по мануалу, уже не говоря о точности измерения данной железки. ИМХО

[handy]

Я че то не понял, вы картинку не видете в начале темы с измерениями цилиндров нутромером? В мануале допуск 0,013 мм у штатного нутромера допуск измерения 0,010 мм и я вообще сомневаюсь что найдется zz в поле допуска как по мануалу, уже не говоря о точности измерения данной железки. ИМХО

картинку не смотрел

допуск по чему? элипс или зазор поршень/цилиндр?

элипс 6 соток ну и че?

плита, фальшголовка, фальшкоробка была прикручена перед измерениями?

очень и очень сомневаюсь, что вообще кто то здесь даже мог подумать, что все это надо прикручивать, не говоря уже об изготовлении...

Поэтому считаю замеры не корректными

[Roman K.]

Вот я может конечно сейчас выскажу не популярное мнение среди строителей суперкаров на базе 1-2zz - а оно вообще надо? Такое ощущение что разговор идет о том, что блок в усмерть заежанный, гильзы текут и вываливаются, поршня болтаются в блоке как х** в стакане. Мне кажется иногда народ сильно замарачивается и предает излишнее внимание не тем вещам, на которые действительно нужно уделить внимание.

Сообщение отредактировал Roman K.: 28 Май 2015 - 10:50

[handy]

Вот я может конечно сейчас выскажу не популярное мнение среди строителей суперкаров на базе 1-2zz - а оно вообще надо? Такое ощущение что разговор идет о том, что блок в усмерть заежанный, гильзы текут и вываливаются, поршня болтаются в блоке как х** в стакане. Мне кажется иногда народ сильно замарачивается и предает излишнее внимание не тем вещам, на которые действительно нужно уделить внимание.

Самый проницательный!

Хоть кто то сказал истину...

[generalangel]

Самый проницательный!

Хоть кто то сказал истину...

Я согласен, но все же считаю размеры не менее важными вещами, просто пока нет опыта пытаюсь понять че как в допусках у кого как это ездит и прочее прочее вытекающее из этого. 

[Mr_Orion]

ненаю, я когда в новый блок засовывал новые поршня, ощутил разницу со старым блоком и старыми поршнями. Оно реально туда оочень плотно влазит))) Даже без замеров))) Хотя, думаю, старый блок был в допусках, если не считать задранного 4ого цилиндра))))

[Roman K.]

И? Наваливать начало? ,) Масло жрать перестает после простой замены колец и колпачков

[Mr_Orion]

Хз, масло она поджирало немного даже после замены колец и маслосъемных, счаз за 6 тык после сборки не сожрало ни грамма)))  С тем учетом даж что это обкатка была и колца прикатывались) Потом я поотжигал и тоже не жрало)

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 28 Май 2015 - 16:32

[Roman K.]

Ну и у меня так же, только я успел 2 раза сменить масло каждые 10тыс. Не жрет абсолютно. Правка капиталил я полностью, все что меняемо из расходников менял, поршня блок головка и валы с клапанами и шатунами, все остальное под замену.