Сообщений в теме: 86

[VadimGTi]

Доброго времени суток!
Недавно я познакомился с интересным автомобилем – Калдиной
Дело было так: подкатился я к перекрестку, светофор горел красный и я потихоньку между рядов пролез к СТОП-линии, слева от меня стоял большой белый универсал судя по эмблеме Toyota, на который поначалу я не обратил внимание. Когда загорелся зеленый я начал плавно трогаться как вдруг упомянутый универсал резко сорвался с места! Я обрадовался и тоже нажал на газ и весело сказал ехавшей со мной девушке что-то вроде «Смотри сейчас порвем сарай!!!» на что она как то загадочно улыбнулась?! Но каково же было мое удивления когда догнать и немного обогнать этот универсал у меня получилось только метров через 250 – 300 !!! После этой маленькой гонки девушка сказала что это была Калдина GT и что якобы она полноприводная и с двумя турбинами!!! Но самое интригующее девушка сказала что видимо водитель Калдины никуда не спешил иначе бы я его не догнал???!!! К сожалению я плохо разбираюсь в японских автомобилях, может вы являясь почитателями марки Toyota расскажите хотя бы немного об этом удивительном автомобиле – Калдина??? Очень интересно понять что быстрее Golf GTi или Калдина GT ??? Заранее благодарю!

P.S. Для справки: Golf GTI набирает сотню за 6,8 сек.

Сообщение отредактировал VadimGTi: 07 Май 2007 - 15:54

[rain]

объезжаю калдину гт-т на автомате на ручке бессполезно так же как и тебе 2 литра турбо полный привод (1 турбина) 2.0 3S-GTE
=) бешенный сарай )

ща матрокс те всё расскажет )

[nobody]

Caldina GT-T. Полный привод, 2 литра турбо, 255 л.с. Твоя девушка в общем все верно сказала, правда турбина там одна.

rain опять все вокруг объезжает)))

[rain]

на автомате сток не едет =) с 2я ездил тем летом =)

[EXPLOSION]

Сам одно время думал о Калде Бешенный вагон

Кстати - вот такую ещё можно привезти с аукциона Яппы

Toyota Caldina 2.0 GT-T (ST215W)

Период выпуска Январь 2000 - Август 2002
Тип привода Полный (4WD)
Тип кузова Универсал
Тип трансмиссии 5MT
Объем двигателя, куб.см 1998
Марка кузова GF-ST215W

Марка двигателя 3S-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 260 (191) / 6000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 33 (324) / 4400

http://catalog.drom..../caldina/25507/

Caldina GT-T. Полный привод, 2 литра турбо, 255 л.с. Твоя девушка в общем все верно сказала, правда турбина там одна.

rain опять все вокруг объезжает)))

Серж - 260 л.с.

[gcat]

погодите. калдина GT - это 3S-GE (временами Beams) на полном приводе.
алекскосмо говорил, что очень мало, но выпускали GE-шные калды на FWD (лениво лезть на дром.ру в каталог смотреть, да и что-то с работы не открывается)
калдина GT-T - 3S-GTE. но факт в том, что спереди у GTT на морде (аля кенгурятник пластиковый) все-равно, кажется, написано GT. а вот на жопе - GT-T

а вобще, конечно, калда жжОт! вот гольфист-то удивился =)
ЗЫ GTi гольф за 6.8? хм-хм-хм...хотелось бы верить.

Сообщение отредактировал gcat: 07 Май 2007 - 16:04

[Jeff Alger]

у калды мотор как у форика только там какое то отличие есть принципальное, толи горшки из другого сплава отлиты то ли еще что.. хз. щас владельцы gt4 мне все расскажут. и масса у него не на много больше форика.. так что считай что ты с фориком гонялся.

[rain]

=)

у калды мотор как у форика только так какое то отличие есть принципальное, толи горшки из дркгого сплава отлиты то ли еще что.. хз. щас владельцы gt4 мне все расскажут. и масса у него не на много больше форика.. так что считай что ты с фориком гонялся.

если догнал значит на автомате была ) на ручке он бы не догнал проверенно =)

[RamzeS]

rain опять все вокруг объезжает)))

[gcat]

=)
если догнал значит на автомате была ) на ручке он бы не догнал проверенно =)

да он бы и на автомате ее, скорее-всего, не догнал бы. водитель никуда не торопился.
а то знаешь сколько ТАЗоводов ща скажут: "я тут с селикой гонялся, которая 4-глазая, сделал ее на старте, она меня только на следующем светофоре догнала"

[matrox]

объезжаю калдину гт-т на автомате на ручке бессполезно так же как и тебе 2 литра турбо полный привод (1 турбина) 2.0 3S-GTE
=) бешенный сарай )

ща матрокс те всё расскажет )

не чё не расскажу )))

Райн призжай на встречу мы тебя с Автоматной поставим(у неё впуск и выпуск будет и всё удостоверимся
Я тебя лично приглашу.

VadimGTi Видел ты наверное GT-T 2.0 Турбо 260 л.с. на АТ.
Если она живая она от тебя полюбому уедет особенно после 3000 об.
Разгон около 6 сек.

[EXPLOSION]

у калды мотор как у форика только там какое то отличие есть принципальное, толи горшки из другого сплава отлиты то ли еще что.. хз. щас владельцы gt4 мне все расскажут. и масса у него не на много больше форика.. так что считай что ты с фориком гонялся.

Впринципе верно ...

Toyota Celica 2.0 GT-FOUR
Марка двигателя 3S-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 255 (188) / 6000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 31 (304) / 4000
Удельная мощность, кг/л.с. 5.45

Toyota Caldina 2.0 GT-T
Марка двигателя 3S-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 260 (191) / 6000
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 33 (324) / 4400
Удельная мощность, кг/л.с. 5.54

Единственно - на механике Калдина довольно редкий зверёк ...
Скорее всего Автоматная там попалась
Поэтому и обошёл

[VadimGTi]

Интересно!!! 255 - 260 л.с. с двух литров - круто!!!

Да, кажется на корме было три буквы «GTT», но она так рванула что я точно не разглядел, а когда догнал было уже не до шильдика.

Я не то что удивился – я был ошеломлен!!! Если бы это была STi или EVO, Скай или Супра, а так какой-то большой универсал и такая динамика!!!!!!

Извините за наверное глупый вопрос: а почему я про этот автомобиль ничего ранее не слышал? STI, EVO и даже Celica GTS на слуху, а про полноприводную турбированную Калдину ни разу не слышал? Наверное она выпускалась только для японского рынка и их в Москве единицы?

[VadimGTi]

Да, повторюсь догнал и обогнал я ее с большим трудом, вполне возможно водитель Калдины действительно ехал не на всю катушку.

[matrox]

Интересно!!! 255 - 260 л.с. с двух литров - круто!!!

Да, кажется на корме было три буквы «GTT», но она так рванула что я точно не разглядел, а когда догнал было уже не до шильдика.

Я не то что удивился – я был ошеломлен!!! Если бы это была STi или EVO, Скай или Супра, а так какой-то большой универсал и такая динамика!!!!!!

Извините за наверное глупый вопрос: а почему я про этот автомобиль ничего ранее не слышал? STI, EVO и даже Celica GTS на слуху, а про полноприводную турбированную Калдину ни разу не слышал? Наверное она выпускалась только для японского рынка и их в Москве единицы?

Да хорошь, двиг такой же как у GT-Foura, в Москве штук 40 уже есть, плохо ты осведамлён, приезжай на встечу к нам посмотришь как на мехе едет.
Больше инфы на нашем сайте www.gt-t.ru

[gcat]

Интересно!!! 255 - 260 л.с. с двух литров - круто!!!

не забывай, она с турбиной! хонды снимают на АТМОСФЕРНИКЕ с одного литра по 120лс

Да, кажется на корме было три буквы «GTT», но она так рванула что я точно не разглядел, а когда догнал было уже не до шильдика.
Я не то что удивился – я был ошеломлен!!! Если бы это была STi или EVO, Скай или Супра, а так какой-то большой универсал и такая динамика!!!!!!

"как много нам открытий чудных...."(с).....
еслиб человек ехал бы дальше - ты б его не догнал бы =) ну а так стартанул, и поехал себе спокойненько.

Извините за наверное глупый вопрос: а почему я про этот автомобиль ничего ранее не слышал? STI, EVO и даже Celica GTS на слуху, а про полноприводную турбированную Калдину ни разу не слышал? Наверное она выпускалась только для японского рынка и их в Москве единицы?

в Москве далеко не единицы, но как ты правилньо подметил, выпускались они ТОЛЬКО на внутренний рынок.
STi, EVO, Celica - все шло в Европу/америку, в отличие от калдин.

Больше инфы на нашем сайте www.gt-t.ru

кстати! зарегался на GTT.RU - аккаунт активировал, но прав нет ни на что!
хочу на форум написать - хрен. не знаешь там модеров? стукни им, плс, а то глухо, как в танке.
ищу владельцев 24x калдин

[rain]

не чё не расскажу )))

Райн призжай на встречу мы тебя с Автоматной поставим(у неё впуск и выпуск будет и всё удостоверимся
Я тебя лично приглашу.

VadimGTi Видел ты наверное GT-T 2.0 Турбо 260 л.с. на АТ.
Если она живая она от тебя полюбому уедет особенно после 3000 об.
Разгон около 6 сек.

)) мне сток полный нада...ото знаю я ваши впуск выпуски + 40 сил на турбе это не на атме выпуск...

[VadimGTi]

Спасибо! Всем большое за очень подробные ответы!

Теперь буду знать что Калдине лучше уступить дорогу

а вобще, конечно, калда жжОт! вот гольфист-то удивился =)
ЗЫ GTi гольф за 6.8? хм-хм-хм...хотелось бы верить.

Извините, приукрасил немного, до 100 км/час не 6.8, а 6.9 вот здесь фашистская спецификация: http://www.volkswage...etail.0.13.html

Сообщение отредактировал VadimGTi: 07 Май 2007 - 16:40

[matrox]

)) мне сток полный нада...ото знаю я ваши впуск выпуски + 40 сил на турбе это не на атме выпуск...

начинаеться, у тебя не такой выпуск, у меня другой выпуск выпуск стоит и всё нах я тебя позову и точка.

gcar личка.

Сообщение отредактировал matrox: 07 Май 2007 - 16:36

[VadimGTi]

у калды мотор как у форика только там какое то отличие есть принципальное, толи горшки из другого сплава отлиты то ли еще что.. хз. щас владельцы gt4 мне все расскажут. и масса у него не на много больше форика.. так что считай что ты с фориком гонялся.

Извини, еще один глупый вопрос: а кто такой "форик" ???