Сообщений в теме: 86

[Ananas]

не чё не расскажу )))

Райн призжай на встречу мы тебя с Автоматной поставим(у неё впуск и выпуск будет и всё удостоверимся
Я тебя лично приглашу.

VadimGTi Видел ты наверное GT-T 2.0 Турбо 260 л.с. на АТ.
Если она живая она от тебя полюбому уедет особенно после 3000 об.
Разгон около 6 сек.

а можно я встану с калдинкой?)у меня подхват сразу снизов...а калдинка на турбе до 3000 как атмосферник)...короче вывод...не надо вставать ни с какой калдиной-хуиной....просто все тупо встаём с рейном....кто его обьедит...тот всех порвёт)))
п.с рейн без обид))

[matrox]

matrox, кончай сказки рассказывать, у GT-T и Gt4 разные моторы, они только на первый взгляд одинаковые Я 5 месяцев провел собирая из 215-го мотора обратно 205-й, так эта... ШПГ, маслосос, турбина, форсы, и еще полмотора и мой кошелёк знает эту разницу Они только теоретически одинаковые, 205 сильно крепче по железкам + турбина размером больше.

хм... объясню: я не утверждал, что на GT-T стоит та же генерация двигателя, что и на GT4, я всего лишь простому обывателю донёс "смысл", кратко и лаконично, правда я думал он знает о GT4 но, увы, он и в них не силён.
Да и вообще раз едут одинаково, имеют 2 литра, турбину, и название двига 3S-GTE значит ОДИНАКОВЫЕ

Мля, забыл. STI и EVO от Тойота - это Celica GT-FOUR 4wd 2l turbo Только кончились они в 95-м году леворукие, в 99-м году праворукие, после чего Тойота выпускает только овощевозки. Осталась только Caldina GT-FOUR, помесь сарая и зажигалки, и только в праворуком варианте.

Да неверное не удачная модель была, вот и сняли c производства, а EVO, STI и Caldina GT-FOUR выпускаю... не зря GT-T заслужила приставку GT-FOUR

а можно я встану с калдинкой?)у меня подхват сразу снизов...а калдинка на турбе до 3000 как атмосферник)

Да, с моим атмостферником (до 3000) поедешь

Раин борись, ибо правда на твоей стороне ))))))))))

Сообщение отредактировал matrox: 08 Май 2007 - 12:29

[MarkeR]

matrox, ты не оригинален, все говорят что 205 Gt-four старое говно) Ничего нового не прочитал.

[Бурато]

Ну а что ты хотел услышать от водителя грузовичка))

[matrox]

matrox, ты не оригинален, все говорят что 205 Gt-four старое говно) Ничего нового не прочитал.

тебя обидел мой пост чтоли?

[EXPLOSION]

тебя обидел мой пост чтоли?

Не думаю, что обидел
Просто ничего нового не написал, а то, что 205 Gt-four - старое говно - это известно всем

[Бурато]

Нуууу... не такое уж и старое

[matrox]

Просто ничего нового не написал, а то, что 205 Gt-four - старое говно - это известно всем

да у меня даже в мыслях такого не было )))

[VadimGTi]

Извините, что встреваю в спор знатоков. Может Калдина и старая, но не г. точно. После того что вы мне здесь про нее написали – я включил ее в свой список японских автомобилей с которыми лучше не связываться!!! Этот список я составил давно и за последнее время в него кроме Калдины попала только Мазда 3 МПС!!! Выглядит список примерно так: EVO, STI, «просто» WRX, Скай, Супра, «глазастая» полноприводная Селика, Мицубиси ГТ3000, Хонда С2000, Сивик Тайп-Р, Интегра Тайп-Р, Ниссан Z350, Сильвия 240…

P.S. так и не услышал за сколько секунд Калдина разгоняется до 100 км/час (по паспорту)

[[noname]]

живая гтска на ручке с впуском так же натянет твой немецкий матиз

[VadimGTi]

живая гтска на ручке с впуском так же натянет твой немецкий матиз

это в смысле Т23 с атмосферным 1,8 и ямаховской головкой? А что значит «с впуском»? Фильтр нулевого сопротивления?

И что кто-то уже натягивал??? Или это только теоретическое предположение???

[Катёнок]

Я смотрю вы все забыли, о том, что существуют и другие красавицы в стане GT-FOUR
Если честно, то даже ОБИДНО!!!

Прикрепленные файлы

•  18.jpg   136,51К   51 скачиваний

[Кошка тигровая]

это в смысле Т23 с атмосферным 1,8 и ямаховской головкой? А что значит «с впуском»? Фильтр нулевого сопротивления?

И что кто-то уже натягивал??? Или это только теоретическое предположение???

Выход Раена))

[VadimGTi]

Я смотрю вы все забыли, о том, что существуют и другие красавицы в стане GT-FOUR
Если честно, то даже ОБИДНО!!!

Пожалуйста, не обижайтесь?

Я уже не раз писал что плохо разбираюсь в японских автомобилях...

На вашем фото очень красивая и динамичная машина!!! Это Toyota Levin ?

[Катёнок]

Выход Раена))

НЕТ!!!
Это тоже CELICA, только 185.

[Кошка тигровая]

НЕТ!!!
Это тоже CELICA, только 185.

Угу....спасибо, я в теме))

[VadimGTi]

НЕТ!!!
Это тоже CELICA, только 185.

Упс!!!!!

Еще раз извините, пожалуйста...

[[noname]]

Да, именно так 1,8 атмосферник с ямаховской головой едет точно так же как и твой матиз с турбиной. Ты знаешь, как снять турбиной 200 коней с 2 литров, знает любой дебил от автомобилестроения и не только. Ты попробуй с атмосферного 192 коня снять при объеме 1,8. Если снять с тебя турбину там ничего не останется.

Характеристики твоего автомобиля:

Время разгона (0-100 км/ч) 7.2
Мощность 200 л.с.
При оборотах 5100
Крутящий момент 280/1800 н*м
Снаряженная масса автомобиля 1336 кг


Rain легко тебя выдерет, как впрочем и любая грамотная прокладка на исправной селике. Машинка в целом неплохая, только цена на нее нелепая.

[gcat]

Извините, что встреваю в спор знатоков. Может Калдина и старая, но не г. точно. После того что вы мне здесь про нее написали – я включил ее в свой список японских автомобилей с которыми лучше не связываться!!! Этот список я составил давно и за последнее время в него кроме Калдины попала только Мазда 3 МПС!!! Выглядит список примерно так: EVO, STI, «просто» WRX, Скай, Супра, «глазастая» полноприводная Селика, Мицубиси ГТ3000, Хонда С2000, Сивик Тайп-Р, Интегра Тайп-Р, Ниссан Z350, Сильвия 240…

P.S. так и не услышал за сколько секунд Калдина разгоняется до 100 км/час (по паспорту)

офигеть ты заморочился =) списки какие-то составляешь...
песеееец =) отсыпь такой же чудо-травы!!!!
PS мазду3 МПС внес, а 6МПС пропустил =) не порядок!

[Катёнок]

Угу....спасибо, я в теме))

Сори я нажала не на ту цитату!!!