Сообщений в теме: 137

[Mоr]

Основная проблема тут мне кажется это давно избитая тема управления.
Опять яркий пример как Тойспорт, имея техническую экспертизу, страдает в основном из-за отсутствия должного управления и контроля сотрудников + где-то возможно исполнителям не хватает мотивации при выполнении тех или иных работ - короче проблема чисто УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ

[Romarioagro]

Основная проблема тут мне кажется это давно избитая тема управления.
Опять яркий пример как Тойспорт, имея техническую экспертизу, страдает в основном из-за отсутствия должного управления и контроля сотрудников + где-то возможно исполнителям не хватает мотивации при выполнении тех или иных работ - короче проблема чисто УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ

1000 % согласен.
+ к этому личное отношение к работе каждого сотрудника. Потому что как хорошо тобой не управляй,если ты рас...дяй то всё равно накосячишь.

[Mоr]

1000 % согласен.
+ к этому личное отношение к работе каждого сотрудника. Потому что как хорошо тобой не управляй,если ты рас...дяй то всё равно накосячишь.

А вот это задача руководства - ЗАМОТИВИРОВАТЬ, потому что гонясь за экспертизой и техническими решениями - видимо забыли про управление.

Находясь в рем.зоне не один раз чувствовал, что в воздухе висит какое-то недовольство среди ребят-мастеров
Могу ошибаться.

Сообщение отредактировал Blastmor: 20 Октябрь 2008 - 14:02

[Shishik]

В Тойа не был не разу и не поеду. Далеко.
В Стрите делали Интегру, обслуживал Скай. И с Васей и без него. По качеству и срокам нормально все. Единственно по цене вышло больше чем изначально планировалось.
И вообще, дружбы между клиентом и сервисом быть не должно. Чисто психологически потом трудно друзьям предъявлять. Это что касается сложного ремонта. А если какой-то мелочи, то очень даже не плохо дружить, т.к. ее сделают при тебе и качественно.

[alexprooff]

Основная проблема тут мне кажется это давно избитая тема управления.
Опять яркий пример как Тойспорт, имея техническую экспертизу, страдает в основном из-за отсутствия должного управления и контроля сотрудников + где-то возможно исполнителям не хватает мотивации при выполнении тех или иных работ - короче проблема чисто УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ

1000 % согласен.
+ к этому личное отношение к работе каждого сотрудника. Потому что как хорошо тобой не управляй,если ты рас...дяй то всё равно накосячишь.

я смарю вы друг друга поняли!

[Romarioagro]

я смарю вы друг друга поняли!

Однозначно)))

Сообщение отредактировал Romarioagro: 20 Октябрь 2008 - 14:11

[kavar505]

Сатир, спасибо что описал это все... очень очень прискорбно после этого читать радосные заявления представителей этого сервиса о их доблесной борьбе за качество и нежное обращение с клиентом...

[Mоr]

Еще хочу добавить пару слов: глядя на то как бедный Каспер, выполняя по сути работу нескольких человек разрывается, одной рукой держит телефон, второй ищет з/ч по базе, в то время как над душой стоят еще несколько клиентов и ждут, ощущение от кризиса управления еще больше усиливается.

Граждане, экономия на сотрудниках всегда выходит боком, сначала постепенно копится недовольство - потом гремит взрыв и летят ошметки.

Ну и пару раз случайно оказался свидетелем разговоров тамошнего руководителя (не знаю как его зовут) с работниками - конечно манера общения с подчиненными не выдерживает никакой критики и не способствует укреплению коллектива

Все вышеизложенное - имхо

Сообщение отредактировал Blastmor: 20 Октябрь 2008 - 14:22

[kavar505]

И вообще, дружбы между клиентом и сервисом быть не должно. Чисто психологически потом трудно друзьям предъявлять. Это что касается сложного ремонта. А если какой-то мелочи, то очень даже не плохо дружить, т.к. ее сделают при тебе и качественно.

к сожалению тоже прихожу к такому выводу..(((
лучше потом предьявлять незнакомым... да и когда что-то косячат незнакомые тебе люди не так всеже обидно.....

[rz]

Оправдываться не буду. Напишу всего пару моментов
Постановка задачи: Завести машину и установить каркас безопасности. По факту - обе задачи были решены. Кто видел эту груду запчастей, тот поймет что работа была проделана огромная. Про подвеску никакой речи не было и соответственно она никоем образом не затрагивалась, не трогалась и не смотрелась.

Фотки в теме - это сожженная Сатиром 185 селика. Сожженая по накурке, т.к. товарищь предпочитает пребывать в альтернативной реальности.

Ну и на последок - Сатир очень сильно обижен лично на меня, за то что я забанил его с gt-four клуба, за неадекватное поведение. С того самого момента начал мелко подсирать (извините за выражение).

То каким образом эта статься воспринимается, тем более с такими фотками - мне безусловно неприятно. Но те кто способны думать головой, а не разводить истерию все поймут.

Далее разводить полемику не вижу смысла, так как это будет просто очередное шоу.

[kavar505]

[alexprooff]

Оправдываться не буду. Напишу всего пару моментов
Постановка задачи: Завести машину и установить каркас безопасности. По факту - обе задачи были решены. Кто видел эту груду запчастей, тот поймет что работа была проделана огромная. Про подвеску никакой речи не было и соответственно она никоем образом не затрагивалась, не трогалась и не смотрелась.

Фотки в теме - это сожженная Сатиром 185 селика. Сожженая по накурке, т.к. товарищь предпочитает пребывать в альтернативной реальности.

Ну и на последок - Сатир очень сильно обижен лично на меня, за то что я забанил его с gt-four клуба, за неадекватное поведение. С того самого момента начал мелко подсирать (извините за выражение).

То каким образом эта статься воспринимается, тем более с такими фотками - мне безусловно неприятно. Но те кто способны думать головой, а не разводить истерию все поймут.

Далее разводить полемику не вижу смысла, так как это будет просто очередное шоу.

имхо накуренность не порок!

[-=CASPER=-]

имхо накуренность не порок!

ггг как само состояние наверное нет, но когда это состояние способствует открытию таких бредовых тем как эта, то тогда это более чем порок лечтся имхо товарищу надо

[alexprooff]

ггг как само состояние наверное нет, но когда это состояние способствует открытию таких бредовых тем как эта, то тогда это более чем порок лечтся имхо товарищу надо

не факт, что оно того следствие..

просто упрекать чела в слабостях, свойственным тут многим не красиво

[Stalker]

Оправдываться не буду. Напишу всего пару моментов
Постановка задачи: Завести машину и установить каркас безопасности. По факту - обе задачи были решены. Кто видел эту груду запчастей, тот поймет что работа была проделана огромная. Про подвеску никакой речи не было и соответственно она никоем образом не затрагивалась, не трогалась и не смотрелась.

Фотки в теме - это сожженная Сатиром 185 селика. Сожженая по накурке, т.к. товарищь предпочитает пребывать в альтернативной реальности.

Ну и на последок - Сатир очень сильно обижен лично на меня, за то что я забанил его с gt-four клуба, за неадекватное поведение. С того самого момента начал мелко подсирать (извините за выражение).

То каким образом эта статься воспринимается, тем более с такими фотками - мне безусловно неприятно. Но те кто способны думать головой, а не разводить истерию все поймут.

Далее разводить полемику не вижу смысла, так как это будет просто очередное шоу.

Жень. ты точно знаешь о чем говоришь?

Сожженая по накурке, т.к. товарищь предпочитает пребывать в альтернативной реальности.

давай без таких вещей. если отвечать , то по существу вопроса.

всем остальным:
без переходов на личности. буду сразу банить

[JerrY]

На личности не переходим.
Отзыв есть, ответ сервиса есть, нету только автора отзыва, все это можно расценить опять как треп бабок на лавке во дворе.

[AntoxaS]

вот так закажешь тачку через Сатира, он накурится и забудет кто заказл, кто деньги отдал...жесть кругом обе стороны косячат и у обоих лицо в пуху, так смысл тогда друг на друга гнать?!

[alexprooff]

вот так закажешь тачку через Сатира, он накурится и забудет кто заказл, кто деньги отдал...жесть кругом обе стороны косячат и у обоих лицо в пуху, так смысл тогда друг на друга гнать?!

имхо вместе курят!

[Stalker]

я кажется предупреждал что только по делу. больше не буду предупреждать. не обижайтесь