Сообщений в теме: 139

[Вольный]

мое время с реакцией 0.7 было 16.2

че-то совсем как-то хреново)))
в Тушино у нас сток ГТС-ки ехали 15.1

[kavar505]

затронул я видимо наболевшую у всех тему... 2яя едет довольно таки неплохо, видимо пойду для начала по пути облегчения, а потом возьму у кармагедона компресор и буду заявляться во втором классе

а ты знаешь как едет интегра dc-2??? видимо нет... вот она едет неплохо.. а мотор там такой же 1.8... а покупка компрессора это уже уход от атмо мотора... но результат будет лучше чем наивные попытки сделать атмо... хотя компрессор это тупо.. а все кто хотел чтобы 23-я поехала ставили в нее (перепробовав все способы форсировки от атмо до турбы) 3s-gte... а те кто хотел чтобы она и поворачивала хорошо ставили еще и полный привод..
и ты тоже пройдешь по всем гра...м... это менталитет нашего народа... чужие грабли никому не интересны

[nonfactor]

затронул я видимо наболевшую у всех тему... 2яя едет довольно таки неплохо, видимо пойду для начала по пути облегчения, а потом возьму у кармагедона компресор и буду заявляться во втором классе

В ФСА делать нечего тебе будет)))Туда попадают восьмерки и прочее русское гавно, полторашки турбо. А они едут 13 секунд и меньше. Выступай в СЛ классе,там хоть какие то шансы есть. У вас в СЛ можно дросселя?Облегчаться?

[kavar505]

почему думаю про атмо, - неохота из первого класса попадать во втором, в первом классе лучшее время получается 15.2, заказал себе пластиковую крышку багажника и капот, мое время с реакцией 0.7 было 16.2, что очень плохо. буду тренится и апгрейд мутить

что такое первый класс???

[Gansta]

у меня время реакции большое, и у нас разное атмо давление, драг профессионалы сказали что с москвой где то 0.7 с разница получается только от давления атмосферного

[nonfactor]

что такое первый класс???

SL я так понял))

[Gansta]

http://gt-irk.ru/ind...page&pageid=104
таблица с результатами и разбивка по классам

[kavar505]

http://gt-irk.ru/ind...page&pageid=104
таблица с результатами и разбивка по классам

тебе нечего ловить в первом классе... атмоТазы будут тебя ....ть во все отверстия не вынимая... по крайней мере в москве точно... в тольятти, самаре, ульяновсе тоже...

[Gansta]

у нас нет таких тазов)))

[nonfactor]

Короче обычный СЛ класс=))Задержка большая конечно у тебя,стартуешь на зеленый чтоли?)) Чо то мазда рх-7 ваще мертвая у вас)))

[Gansta]

А пока драгстеры не построили и у нас , есть возможность взять какие нить места

[kavar505]

у нас нет таких тазов)))

тогда интегра или левин

[Gansta]

по турбовикам , - жара была 37, чет им совсем плохо было

[nonfactor]

у нас нет таких тазов)))

Да ладно)))Они везде есть. Выносят изза коробки и веса в основном,блин, 7й ряд на тазах такой классный,на селику бы такой))

П.с. У них интегра хуже чем Жека едет,поэтому не вынесет))

Сообщение отредактировал nonfactor: 13 Июль 2010 - 12:02

[Gansta]

короче буду пробовать, хотелось бы дельных советов в помощь

[nonfactor]

короче буду пробовать, хотелось бы дельных советов в помощь

Незнаю,в СЛ ващето разбирать машину нельзя кажется,узнай,если можно - то разбирай, колеса 16 всмпо, резя тойя 888,ваще ее не хвалят, но твою мощность она переварит норм, блокировка в коробку.

[kavar505]

Незнаю,в СЛ ващето разбирать машину нельзя кажется,узнай,если можно - то разбирай, колеса 16 всмпо, резя тойя 888,ваще ее не хвалят, но твою мощность она переварит норм, блокировка в коробку.

а чтобы наверняка то еще дудки и облегченные поршня-шатуны, сцепа, легкий маховик, мозги..

[Dart]

какие же вы оптимисты!!! можно сделать злой атмомотор... но только не в этой стране и не из 2zz
интегры и сивики все равно злее будут...

спросите уже мэдмана... что такое злой атмомотор... и почему он злой... потому что он будет злить вас.. а не ваших соперников...

а если говорим о спортивном зле.. то начинать нужно с легких поршней, дроселей и мозгов... вот и подумайте сколько это все будет стоить..а потом подумайте чсто все это тянет за собой, топливную систему (новую, форсунки, насос рейка), масло-охлождение, водо-охлождение, переделка проводки, приборы, и не забывайте что собрать все это стоит не дешевле самих запчастей...

+стопицот к Кавару.А после собрать ещё и отстроить
А вообще 23ую надо тюнить с тормозов.Я в них уперся гораздо раньше чем в мощность машины(да и та меня устраивала ибо на драг мне покуй).

А вплане атмотюнинга- хонды в этом плане прошли далеко,прокатили тут на атмосферке Интегре 280 сил(К20головаК24блок )...Вот это атмо сила
Но у них и моторы покрепче и тегра сама по себе более подготовленая машина(блока лсд в стоке,тормоза хорошие ит.д и главное есть наработки и опыт)

Сообщение отредактировал Dart: 13 Июль 2010 - 13:32

[nonfactor]

+стопицот к Кавару.А после собрать ещё и отстроить
А вообще 23ую надо тюнить с тормозов.Я в них уперся гораздо раньше чем в мощность машины(да и та меня устраивала ибо на драг мне покуй).

А вплане атмотюнинга- хонды в этом плане прошли далеко,прокатили тут на атмосферке Интегре 280 сил(К20головаК24блок )...Вот это атмо сила
Но у них и моторы покрепче и тегра сама по себе более подготовленая машина(блока лсд в стоке,тормоза хорошие ит.д и главное есть наработки и опыт)

Да никто и не спорит,к20/к24 это писец конечно,у хонды лучшие атмомоторы,сам по себе к20а на голову выше 2зз во всем,и по надежности,и по мощности. Но что имеем то имеем))из 1,8 атмо лучше валит чем 2зз только б18ц)))

[kavar505]

Да никто и не спорит,к20/к24 это писец конечно,у хонды лучшие атмомоторы,сам по себе к20а на голову выше 2зз во всем,и по надежности,и по мощности. Но что имеем то имеем))из 1,8 атмо лучше валит чем 2зз только б18ц)))

ты знаешь.. у моего друга стоял на цивике б16.... и вот он уезжал от форика даже с ходу....