Сообщений в теме: 6913

[Морфей]

Реле знаешь как работает? Предохранители - проверяй тестером, есть-ли проводимость между контактами. Реле проверяется так - на обмотку реле подать напряжение 12 вольт, проверить силовые контакты на проводимость. Так же можно проверить обмотку на проводимость, сопротивление будет большое, но не бесконечное.
Если не знаешь как работает реле - или гугл, или электрик

а если сопртивления не будет то, я так понимаю, эти в мусор и покупать новые??? Обязательно оригинал брать??

[perepelizzza37]

Где в Питере сделать грамотную диагностику двигателя? 2ZZ жрет масло

[ZeroCooolX]

Дроссельная заслонка на 1zz в положении отпущенной педали газа, должна пропускать воздух? Т.е. она полностью закрыта?

[Angel_Hranitel]

Дроссельная заслонка на 1zz в положении отпущенной педали газа, должна пропускать воздух? Т.е. она полностью закрыта?

если я не ошибаюсь, то заслонка закрыта, но воздух идет через канал

[ZeroCooolX]

если я не ошибаюсь, то заслонка закрыта, но воздух идет через канал

Так то так. Я к тому, что у закрытой заслонки не должно быть просветов по краям? Т.е. подсос воздуха через неё не допустим? И за чем тогда регулировочный болт, что выставляет положение заслонки при ослабленном тросике газа?

[Made of Sun]

Скончалась катушка зажигания. 

Сделал запрос на ферио.ру, дали хорошее(как мне кажется) предложение "(продаем только комплект 4 шт - по одной нет) 90080-19019 Denso made in Spain )"

Посмотрел по артиклу, это катушка на авенсис, посмотрел по картинкам, выглядит так-же как и на селику, вот на этой картинке сразу 5 артиклов к одной катушке.

Только одна разборка прислала предложение с артиклом, что там у остальных и вовсе тогда не понятно.

Можно взять от авенсиса, нормально все будет? 

 

Раз зашел, есть еще вопрос. Горит чек, при чтении показывает 2 ошибки (коды не помню).

Первая ошибка сообщает о пропуске зажигания в 4 цилиндре,а вторая ошибка, а случайных пропусках зажигания, без уточнения о цилиндрах.

Вторая ошибка тоже к 4 цилиндру относится? или пока не поменяю катушку не узнаю?

 

Сообщение отредактировал Made of Sun: 01 Апрель 2015 - 21:48

[Valery]

Так то так. Я к тому, что у закрытой заслонки не должно быть просветов по краям? Т.е. подсос воздуха через неё не допустим? И за чем тогда регулировочный болт, что выставляет положение заслонки при ослабленном тросике газа?

 

У 1ZZ заслонка должна перекрывать проход воздуха герметично. Холостой ход там обеспечивает отдельный клапан. Если заслонка неплотно прикрывает - будут повышенные  и/или плавающие обороты.

Винт упора - это наследие минувших дней и не подлежит регулировки. Его задача чтобы пружина дальше не прокручивала рычаг заслонки и не деформировала ничего.

[Valery]

Скончалась катушка зажигания. 

Сделал запрос на ферио.ру, дали хорошее(как мне кажется) предложение "(продаем только комплект 4 шт - по одной нет) 90080-19019 Denso made in Spain )"

Посмотрел по артиклу, это катушка на авенсис, посмотрел по картинкам, выглядит так-же как и на селику, вот на этой картинке сразу 5 артиклов к одной катушке.

 

 

Сам сейчас на такой. Визуально сделана чуть дешевле чем те что стояли в оригинале. По каталогу такие катушки на целку ставились тоже, под самый конец выпуска.

 

Самое смешное, пока не привезли эту, катался на найденой в закромах сервиса катушке от какого-то уепищного ситроена божей коровки, с движком в 1 литр. 

Никаких проблем в течении 2 недель

[Морфей]

Реле знаешь как работает? Предохранители - проверяй тестером, есть-ли проводимость между контактами. Реле проверяется так - на обмотку реле подать напряжение 12 вольт, проверить силовые контакты на проводимость. Так же можно проверить обмотку на проводимость, сопротивление будет большое, но не бесконечное. 
Если не знаешь как работает реле - или гугл, или электрик

поменял реле на ВАЗовские-в начале не завелась....покрутил стартером-оп ля, работает....глушил-заводилась, а утром к ней-х..н, не заводится....что может быть???

[ZeroCooolX]

Камрады, чем объяснить провалы в оборотах, ниже должных (а затем их нестабильность) ХХ при выжиме сцепления на скорости? Когда скорость снизится, то обороты в них не валятся. В стоячем положении, не идеально но держит +/-30 оборотов. ДМРВ промыл изопропиленовым спиртом - разницы ноль (показания плавают слегка) . Смущает ещё что, диагностика показывает при оборотах у 6000 - 25-30% положение дроссельной заслонки (тут конечно может и ПО врать, на выходных сниму узел и проверю тестером)

Сообщение отредактировал ZeroCooolX: 02 Апрель 2015 - 13:01

[Valery]

Камрады, чем объяснить провалы в оборотах, ниже должных (а затем их нестабильность) ХХ при выжиме сцепления на скорости? Когда скорость снизится, то обороты в них не валятся. В стоячем положении, не идеально но держит +/-30 оборотов. ДМРВ промыл изопропиленовым спиртом - разницы ноль (показания плавают слегка) . Смущает ещё что, диагностика показывает при оборотах у 6000 - 25-30% положение дроссельной заслонки (тут конечно может и ПО врать, на выходных сниму узел и проверю тестером)

Когда бросаешь газ блок управления должен отрезать подачу топлива до оборотов чуть больше тысячи, потом в дело вступает КХХ и блок начинает опять топливо подавать.

У тебя на прогреве с выключеними потребителям типа кондея, музыки и света как обороты падают?
И если на упавших прогревочных рулём покрутить-нормально вырастают?
Коэффициент открытия который подается на клапан ХХ можно кстати в программе увидеть. Раз ты положение дроселя смотришь-она у тебя должна быть

[ZeroCooolX]

Когда бросаешь газ блок управления должен отрезать подачу топлива до оборотов чуть больше тысячи, потом в дело вступает КХХ и блок начинает опять топливо подавать.

У тебя на прогреве с выключеними потребителям типа кондея, музыки и света как обороты падают?
И если на упавших прогревочных рулём покрутить-нормально вырастают?
Коэффициент открытия который подается на клапан ХХ можно кстати в программе увидеть. Раз ты положение дроселя смотришь-она у тебя должна быть

Оу, не нашёл в ПО. Попробую ещё пошерстить. Или другую програмку поставить. Юзал Scan Master 2.1.

Обороты вчера после прогрева стояли 650-700. Затем после нескольких циклов подгазовки подросли до 750-800. Да, если крутить рулём обороты растут до 1000-1100. Также и при включении кондея, но на время, а потом падают, затем опять растут ...

Не могу уловить связь, между скоростью и оборотами ХХ. Показания ДМРВ не скачут больше обычного ... я то на него грешил.

Вчера висела ошибка 420, 303. Скинул, после 30 км примерно, ошибка уже рандомных пропусков и опять на катализатор жалуется (уже вырезать записался, что-то не нравится мне всё это)

 

Как косвенно определить, что пора бы цепь менять/настраивать?

Сообщение отредактировал ZeroCooolX: 02 Апрель 2015 - 21:08

[Mr_Orion]

Скончалась катушка зажигания. 

Сделал запрос на ферио.ру, дали хорошее(как мне кажется) предложение "(продаем только комплект 4 шт - по одной нет) 90080-19019 Denso made in Spain )"

Посмотрел по артиклу, это катушка на авенсис, посмотрел по картинкам, выглядит так-же как и на селику, вот на этой картинке сразу 5 артиклов к одной катушке.

Только одна разборка прислала предложение с артиклом, что там у остальных и вовсе тогда не понятно.

Можно взять от авенсиса, нормально все будет? 

 

Раз зашел, есть еще вопрос. Горит чек, при чтении показывает 2 ошибки (коды не помню).

Первая ошибка сообщает о пропуске зажигания в 4 цилиндре,а вторая ошибка, а случайных пропусках зажигания, без уточнения о цилиндрах.

Вторая ошибка тоже к 4 цилиндру относится? или пока не поменяю катушку не узнаю?

Дак на авенсисы ставили 1zz-fe, логично что и катушки у них такие же))

поменял реле на ВАЗовские-в начале не завелась....покрутил стартером-оп ля, работает....глушил-заводилась, а утром к ней-х..н, не заводится....что может быть???

ИМХО, тебе к электрику... Сорри..

Так то так. Я к тому, что у закрытой заслонки не должно быть просветов по краям? Т.е. подсос воздуха через неё не допустим? И за чем тогда регулировочный болт, что выставляет положение заслонки при ослабленном тросике газа?

Просветов не должно быть. Болт для заводской регулировки, что бы заслонка не клинила, цепляясь об стенки корпуса дросселя. В программе тебе показывает абсолютное положение заслонки.  Для того, что бы раскрутиться на холостых до 6000 не обязательно заслонке быть открытой на 100%, более того опять же, в программе ты не увидишь 100%, так как там указывается абсолютное положение. 

[Made of Sun]

Дак на авенсисы ставили 1zz-fe, логично что и катушки у них такие же ))

да, но для чего тогда артикул другой не пойму?

и кажись их мотор не столько ЛС выдавал

 

Еще вопрос. Почему у меня сначала была ошибка только в 4 цилиндре, а теперь появилась еще в 3 ?

По какому такому принципу эта напасть прогрессирует?

 

Изначально у меня в 4м цилиндре рассыпалась свеча, но с третьим все нормально было.

Сообщение отредактировал Made of Sun: 03 Апрель 2015 - 17:16

[spidertrix]

да, но для чего тогда артикул другой не пойму?

и кажись их мотор не столько ЛС выдавал

Авто, на которые ставился 1яя. 

Toyota Allex

Toyota Runx

Toyota Corolla CE / LE / S, Fielder, Runx (Япония), Altis (Азия)

Toyota Allion

Toyota Premio

Toyota Vista и Vista Ardeo

Toyota Will

Toyota Caldina

Chevrolet Prizm

Pontiac Vibe

Toyota Celica GT

Toyota Matrix XR

Toyota Avensis

Toyota Opa

Toyota Isis

Toyota RAV4

Toyota Wish

Lotus Elise

У всех разные лс и артикула на катушки тоже разные.

Суть одна. Имхо

А. Ну и цена на катушки тоже будет не одинаковая)))

[ZeroCooolX]

Когда бросаешь газ блок управления должен отрезать подачу топлива до оборотов чуть больше тысячи, потом в дело вступает КХХ и блок начинает опять топливо подавать.

У тебя на прогреве с выключеними потребителям типа кондея, музыки и света как обороты падают?
И если на упавших прогревочных рулём покрутить-нормально вырастают?
Коэффициент открытия который подается на клапан ХХ можно кстати в программе увидеть. Раз ты положение дроселя смотришь-она у тебя должна быть

Хм, заметил, что при включении вентиляторов охлаждения радиатора ДВС, обороты сваливаются к 650-ти. Когда отключаются, то поднимаются и работает ровнее. На руль реагирует до 1-1.1к

[Angel_Hranitel]

из системы абсорбера топливных паров...

возле АКБ бочонок  25719-20040 это клапан или что?

у меня дуется во все направления одинаково. если с одной стороны закрыть пальцем, то вакуум держит

 

это нормальная работа? если клапан, то в какую сторону должен продуваться, а в какую нет?

[DarkOmen]

Тачка очень плохо стала греться, что может быть?

[Stalker]

Тачка очень плохо стала греться, что может быть?

термостат

[spidertrix]

Можно ли по вин коду узнать номер стокового двигателя? Или ещё как?