Избранный Селикавод
Отправлено 28 Ноябрь 2015 - 20:06
маслёнка и температура если загорелась то значит движок перегрелся?
пардон, я ошибся, загорится чек энджайн и температура вверх поползёт.
Код ошибки P0115
Про двиг не знаю, до такого не доводил...
Сообщение отредактировал Re0s: 28 Ноябрь 2015 - 20:07
Селикавод
Отправлено 28 Ноябрь 2015 - 20:32
Народ подскажите по американке. Когда с ключа открываю водительскую дверь - открывается только водительская дверь. Если же открыть пассажирскую - то откроются обе двери и багажник.
И с сигналки тоже самое - когда открываю с сигналки - открывается только водительская дверь.
При закрытии всё работает - не важно водительскую или пассажирскую закрываю - закрываются все двери и багажник.
Так вот, это особенность ЦЗ на американках, или это неисправность?
Почетный Селикавод
Отправлено 28 Ноябрь 2015 - 20:35
Ну чтобы с Цз открыть все двери, нажми быстро два раза на открытие.Народ подскажите по американке. Когда с ключа открываю водительскую дверь - открывается только водительская дверь. Если же открыть пассажирскую - то откроются обе двери и багажник.
И с сигналки тоже самое - когда открываю с сигналки - открывается только водительская дверь.
При закрытии всё работает - не важно водительскую или пассажирскую закрываю - закрываются все двери и багажник.
Так вот, это особенность ЦЗ на американках, или это неисправность?
Избранный Селикавод
Отправлено 28 Ноябрь 2015 - 22:30
Народ подскажите по американке. Когда с ключа открываю водительскую дверь - открывается только водительская дверь. Если же открыть пассажирскую - то откроются обе двери и багажник.
И с сигналки тоже самое - когда открываю с сигналки - открывается только водительская дверь.
При закрытии всё работает - не важно водительскую или пассажирскую закрываю - закрываются все двери и багажник.
Так вот, это особенность ЦЗ на американках, или это неисправность?
это ЦЗ на пендосах такой.. все норм..
Ну чтобы с Цз открыть все двери, нажми быстро два раза на открытие.
судя по описалову он открывает ключом 
открыть с пульта правую дверь могу пока только я (у меня ручек нет, и с пульта они приоткрываются)
маслёнка и температура если загорелась то значит движок перегрелся?
темп загорелась потомучто перегрелся..
масленка потому что из за перегрева повело бошку, "дриснуло" её правкладку и остатки тосола теперь в масле.. и давление масла 0
Сообщение отредактировал the_MoulD: 28 Ноябрь 2015 - 22:33
Опытный Селикавод
Отправлено 28 Ноябрь 2015 - 22:43
Народ подскажите по американке. Когда с ключа открываю водительскую дверь - открывается только водительская дверь. Если же открыть пассажирскую - то откроются обе двери и багажник.
И с сигналки тоже самое - когда открываю с сигналки - открывается только водительская дверь.
При закрытии всё работает - не важно водительскую или пассажирскую закрываю - закрываются все двери и багажник.
Так вот, это особенность ЦЗ на американках, или это неисправность?
а что у вас за сигналка? может быть не правильно подключена?
у меня с сигналки все замки открыватся
Избранный Селикавод
Отправлено 28 Ноябрь 2015 - 23:18
а что у вас за сигналка? может быть не правильно подключена?
у меня с сигналки все замки открыватся
пофиг какая сигналка.. - КЛЮЧОМ открывает стоковый ЦЗ..
а то что стоит у всех поверх стока. будет с ПУЛЬТАоткрывать как подключить, (обычно проще всего поставить - после цз используя его каналы) от модели сигналки не зависит..
Сообщение отредактировал the_MoulD: 28 Ноябрь 2015 - 23:19
Избранный Селикавод
Отправлено 29 Ноябрь 2015 - 00:10
Народ подскажите по американке. Когда с ключа открываю водительскую дверь - открывается только водительская дверь. Если же открыть пассажирскую - то откроются обе двери и багажник.
И с сигналки тоже самое - когда открываю с сигналки - открывается только водительская дверь.
При закрытии всё работает - не важно водительскую или пассажирскую закрываю - закрываются все двери и багажник.
Так вот, это особенность ЦЗ на американках, или это неисправность?
В инструкции, в самом начале, про это написано.
Опытный Селикавод
Отправлено 29 Ноябрь 2015 - 00:55
пофиг какая сигналка.. - КЛЮЧОМ открывает стоковый ЦЗ..
а то что стоит у всех поверх стока. будет с ПУЛЬТАоткрывать как подключить, (обычно проще всего поставить - после цз используя его каналы) от модели сигналки не зависит..
С ключа да, я не стал повторять то что написали несколько человек. А BjornFari пишет что и с сигналки открывается только одна дверь... Я и ответил что у меня с сигалки открываются все.
Сообщение отредактировал Angel_Hranitel: 29 Ноябрь 2015 - 00:55
Селикавод
Отправлено 29 Ноябрь 2015 - 06:46
пардон, я ошибся, загорится чек энджайн и температура вверх поползёт.
Код ошибки P0115
Про двиг не знаю, до такого не доводил...
большое спасибо 
вчера блин днем поехал в другой город, и по пути у меня двиг слетел с правой подушки (плохо закручины болты были) и шкивом кондея порезал шланг от радиатора толстый в термостат, ничего не загорелось на приборке и температура не пошла вверх видимо вовремя открыл капот и увидел катастрофы и заглушил машину.
Селикавод
Отправлено 29 Ноябрь 2015 - 13:09
У меня американка, иммобилайзера нет, поэтому ключ без кнопок и открываю я именно всунув ключ в личинку замка )
Ну главное, что так и должно быть. А сигналку видимо придется переподключать как-то, возможно к кнопке просто запитать сигнал на актуаторы, которая в центральной консоли (открыть-закрыть замки). Думаю так проще всего будет ) Спасибо.
Опытный Селикавод
Отправлено 29 Ноябрь 2015 - 16:11
У меня американка, иммобилайзера нет, поэтому ключ без кнопок и открываю я именно всунув ключ в личинку замка )
Ну главное, что так и должно быть. А сигналку видимо придется переподключать как-то, возможно к кнопке просто запитать сигнал на актуаторы, которая в центральной консоли (открыть-закрыть замки). Думаю так проще всего будет ) Спасибо.
Проще, у меня так и сделано ))
Избранный Селикавод
Отправлено 29 Ноябрь 2015 - 19:03
бывают-ли болты крепления приемной трубы глушака к коллектору с ремонтным размером резьбы ? (не м10х1.25, а там 12) ?..
сорвана резьба в "гайке" коллектора..
з.ы.
я про те болты которые с пружинкой, там где бублик в глушаке
Сообщение отредактировал the_MoulD: 29 Ноябрь 2015 - 19:04
Опытный Селикавод
Отправлено 29 Ноябрь 2015 - 22:43
Сообщение отредактировал Angel_Hranitel: 29 Ноябрь 2015 - 22:43
Почетный Селикавод
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 07:54
А что мешает взять любой другой подходящий болт и надеть на него пружинку?бывают-ли болты крепления приемной трубы глушака к коллектору с ремонтным размером резьбы ? (не м10х1.25, а там 12) ?..
сорвана резьба в "гайке" коллектора..
з.ы.
я про те болты которые с пружинкой, там где бублик в глушаке
Новичок
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 10:13
всем селиководам привет,нидавно приобрел селику в т 23 кузове,горит "чек"предыдуший владелец сказал что проблема с катализатором,провели диагностику
пишет "эффективность системы катализатора ниже порога"завожу на холодную начинает работать вентелятор,вопрос такой,может ли причой включения вентелятор быть не исправный катализатор?помогите пажалуйста
Селикавод
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 11:35
вопрос такой,может ли причой включения вентелятор быть не исправный катализатор?помогите пажалуйста
Нет, эти 2 узла никак не связаны. Я бы первым делом проверил датчик температуры ОЖ, скорее всего проблема именно в нём (либо сам датчик сдох, либо что-то с контактами)
Юморист года 2016.
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 12:14
всем селиководам привет,нЕдавно приобрел селику в т 23 кузове,горит "чек"предыдуЩий владелец сказал что проблема с катализатором,провели диагностику
пишет "эффективность системы катализатора ниже порога"завожу на холодную начинает работать вентИлятор,вопрос такой,может ли причИНой включения вентИлятор быть не исправный катализатор?помогите пОжалуйста
Если обдув стоит на лобовое или лобовое/ноги, то вентилятор будет включаться автоматически раньше полного прогрева.
Связи с катализатором нет.
Избранный Селикавод
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 17:04
А что мешает взять любой другой подходящий болт и надеть на него пружинку?
Резьбу в теле коллектора захачил грит же) Возьми и нарежь новую, новый болт подберешь. Только на болт нужно упор придумать на таком же расстоянии как на оригинальном.
Если обдув стоит на лобовое или лобовое/ноги, то вентилятор будет включаться автоматически раньше полного прогрева.
Связи с катализатором нет.
Если американка - то при обдуве на лобовое или лобовое+ноги автоматически включается кондиционер, а при включении кондея включится один вентилятор охлаждения, чтобы обдувать конденсер.
Новичок
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 17:15
да у меня американка,спасибо за ответ,а то я уже переживать начал
Почетный Селикавод
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 17:42
Я и говорю, подобрать новый болт под большую резьбуРезьбу в теле коллектора захачил грит же) Возьми и нарежь новую, новый болт подберешь. Только на болт нужно упор придумать на таком же расстоянии как на оригинальном.
Если американка - то при обдуве на лобовое или лобовое+ноги автоматически включается кондиционер, а при включении кондея включится один вентилятор охлаждения, чтобы обдувать конденсер.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: EXPLOSION
