Сообщений в теме: 55

[NewNeo]

20ая селика 175 лошедей... нормальный расход должен быть 8-12 у меня же был постоянно 15-16, по трассе минимум сколько удалось получить - 13!! Наступили холода (не знаю связано ли), поменял лямду, масло, топливный и воздушный фильтра, стала есть 23! помогите! любые идеи!!

[Neekei]

Смотри подсосище где может.

[gromadis]

Свечи менял???

[Lumpy]

...Наступили холода (не знаю связано ли)... стала есть 23! помогите! любые идеи!!

Связано, из-за прогрева расход увеличился.
Поищи дыру в бензобаке, 23л это же ахтунг...
З.Ы., в 20х не силен, ничего больше сказать не могу.

Сообщение отредактировал Lumpy: 24 Декабрь 2012 - 10:00

[gromadis]

Смотри гофр на впуске - может воздух подсасывает, мозг смесь богатит...

[Neekei]

Какого года машина кстати?

[Лешка:)]

подсос воздуха сразу виден по оборотам, свечи не причем-тоже ТС почувствовал бы(были бы пробои).
Возможно из-за термостата, если он дохлый, то жижа по большому кругу постоянно гоняется и мотор работает постоянно в режиме прогрева, короче не тот температурный режим, что надо.
Может часто греешь,мало ездишь.
По трассе-это сколько км?
ПС мотор какой?

[gromadis]

Кстате да термостат может подсиропить.
Я когда машину взял по городу летом 17-15 кушала, сейчас поменял фильтры, свечи, термостат и расход упал до 10-12 литров притом зима на дворе утром до -1 градуса.

[Vlad Tepes]

ошибки не выдает? уверен что лямбда новая работает? просто бывает и новая ни хера не работает отсюда расход

[Neekei]

термостат не при чём.

[NewNeo]

спасибо большое за ваши версии!!!
Из всего прочитанного понял, что это может быть термостат, но я так понимаю машина при его неисправности должна работать не в режиме нормальной температуры (у меня кстати на морозе при езде 100км в час и более опускается температура), но разве может так сильно влиять на расход? а летом она всегда работала на 90 градусах и был расход 16 литров - это же тоже не нормально..

Даю уточнение:
93-94 год - да старенькая... но не 23 же))) двигатель GE 175hp автомат, с места ооооооочень медлительная, нереально медленная, тупит страшно! сравнивал с такой же машиной 95го года, так она истребитель по сравлению с моей((( вот думаю может это связано с расходом как-то... грею с автозапуска, езжу на работу 25км туда и обратно 25... обороты в норме, немного пробит глушак.. но это уже давно и мне кажется не влияет на расход особо.. дымит сильно (хотя щас непонятно, холодно - все дымят) - дым не чёрный, я бы даже сказал белоснежный! но от этого не легче( компрессия движка нормальная, мерили при покупке (около года назад) расход ещё с тех пор был 15-16... свечи меняли год назад... щас заказал, придут сегодня, поменяю, но не думаю что это меня спасёт( лямда может быть и дурацкая... но мне сказали, что с машины с которой её сняли был расход 10 литров, правда эта лямда была на FE, там она ставилась в штаны (под капотом меняется) а у меня в яму надо лезть, сразу перед катализатором... крепление самого датчика не подошло... нарезал резьбу и вкручивал его, разьём такой же.. может ещё это влияет, может она немного по другому показания считывает.. хотя говорят они все одинаковые... думаю проверить выхлоп СО, сегодня попробую успеть. Если свечи поменяю и выхлоп в норме тогда и не знаю что делать.... Но всё-таки очень грешу на новую лямду, потому что мне кажется расход 20ка стала сразу после её замены.. Но покупать новую - 4к, а если не она - деньги на выброс, надо её сначала проверить. Термостат тоже просто так менять 5к + сам термостат.. нодо бы узнать точно что это он.. но как? Тем не менее спасибо всем кто помогает!! С таким расходом всё не в радость... Ничего уже не хочется делать для души с машиной, кроме как справить это недоразумение!

Сообщение отредактировал NewNeo: 24 Декабрь 2012 - 12:00

[Neekei]

Ребят, как термостат то может быть виноват? Он всего лишь не пускает холодную жижку пока машина не прогреется. И после прогрева он постоянно открыт. Если он завис в открытом состоянии то просто машину будет прогреваться дольше вот и всё. На холодной машине нет такой адской корректировки топлива чтобы настолько богатить смесь.
Открути свечи посмотри на свечи.

[Лешка:)]

меняй термостат и лямбду на ГЕшную. Не силен в их значения. но думаю показания смеси не верные.
У тебя топливо может уходить в 2 места:
1-течь из трубопровода или бака
2-сгорать в двигателе.
В двигателетопливо может сгорать в большем количестве, если только больше воздуха. Форсунки не будут лить больше, чем мозг им говорит.Логично?
Значит лямбда не правильные показания выдает и льется больше топлива.
Видимо старая была дохлая и новая не подходит или тоже не рабочая.
Термостат влияет на температурный режим мотора,как известно всем на холодный мотор уходит больше топлива на р абочий процесс,кпд то ниже.
Но думаю там предел 2-3 литра сверху
Если обороты норм, то подсоса нет
Начни с измерения показаний лямбды

[Neekei]

Мало измерить показания лямбды, особенно если они нормальные ибо мозги уже давно скорректировали всё.
Тут надо по очереди проверить всё начиная с подсосов.

[NewNeo]

а проверка выхлопа что-нибудь даст? лямда скотина дорогая... а взять бу.. та же хрень будет... слышал что есть универсальная какая-то... может там надо разьём перепаять... но вот какую именно можно взять не знаю... и ещё один момент: когда я менял топливник трубку погнул, потом отрезал скомканный конец и вставил туда кусок топливного шланга на хомуты... затянул вроде норм.. но какбудто всё равно подтекает.. там ещё был косяк с маленьким уплотнительным кольцом, сначала под конус его забыл завальцевать, а потом сделал, но может уже поздно.. новое возможно надо.. но где взять его отдельно не знаю.. от тазов не смог подобрать

[gromadis]

Термос сам поменяешь за двадцать пять минут не надо тратить 5к.
Лямду можно заказать БУ у ALK или RA - на селика.су сидят - думаю до 1500 руб. цена будет.
Запах бенза под копотом есть???

Сообщение отредактировал gromadis: 24 Декабрь 2012 - 16:05

[Stalker]

менять лямбду на б.у. - онанизм.

кстати. посмотри еще что с каталиком твоим.

[gromadis]

менять лямбду на б.у. - онанизм.

кстати. посмотри еще что с каталиком твоим.

Если денег нет, то и БУ нечё )))

[NewNeo]

на счёт бу лямды согласен с обоими))) но дело даже не в том что денег нет, а в том, что выкидывать их не хочется... задача стоит выяснить причину дикого расхода а не заменить все возможные расходники) я понимаю что рано или поздно её менять надо, но лучше поздно))) да! кстати! по поводу бензина под капотом! недавно почувствовал из печки понесло бензином, но не знаю... запах был не сильный, не мог я это придумать в подсознании? было один раз... а термостат чтобы заменить разве не тоже самое надо разобрать что и для замены помпы и ремня ГРМ? а катализатор смотрели когда лямду меняли, вроде не засорённый...

Сообщение отредактировал NewNeo: 24 Декабрь 2012 - 19:18

[Лерыч]

Дроссель почисти. Насчет катализатора - вроде чистый, или чистый? Пора ему уже пришла, походу.