Сообщений в теме: 55

[NewNeo]

по поводу катализатора я не понимаю... парень который мне посогал (разбирающийся) сказал что не забит. А дросель как чистить?

[Just]

снимаешь дроссельную заслонку с КХХ(если мне не изменяет память, 4 болта по-моему на 10)), и чистишь, бензинчиком например

[NewNeo]

А эта заслонка находиться здесь?

Если нет, то, что здесь? Мне сказали то, что под этой крышкой надо смотреть (как ещё одна причина), что если там на холостых крышка открыта, то это не правильно, она открывается только на 4тыс оборотов.

[SeL]

Термостат не причём. Сам на 202 с дохлым термостатом проездил 3 года. Просто не греется мотор в мороз, нужно картоночку подкладывать перед радиатором. На расход ни коем образом не влияло (ну только что пока прогревалась долго, бензин лишний расходовался)

[NewNeo]

таак! термос отметаем!) а про картонку уже вчера задумался, нашёл на на работе подходящую коробку, сеня вырежу)

[SeL]

А эта заслонка находиться здесь?

Если нет, то, что здесь? Мне сказали то, что под этой крышкой надо смотреть (как ещё одна причина), что если там на холостых крышка открыта, то это не правильно, она открывается только на 4тыс оборотов.

Это система ACIS. Она не причём. Она начинает работать только после 5400 об/мин. А если и не работает, то на столько расход точно не возрастёт.
Дроссель и дроссельная заслонка - это то, к чему приходит гофра от воздушного фильтра.

[NewNeo]

понял! спасибо! значит заслонка может быть всему виной? хорошо, посмотрю!

[SeL]

Сделай самодиагностику ошибок, может покажет чего-нибудь.
На счёт лямбды, я себе ставил с ТАЗа какого-то (помоему с 2110) и норм всё работало, цена 1300р. Только разъем переделать пришлось.
Посмотри ещё тормоза, может в мороз у тебя поршни в суппортах залипли и не дают колёсам свободно крутиться. Ну эт как вариант)

[NewNeo]

вчера заменил лямду, поставил универсальный от денсо, там 4 провода по цветам соединил, правда 2 чёрных не понятно было как именно, но мне сказали, что это подогрев и их без разницы в каком порядке, будет работать в любом случае правильно. ещё поменял свечи, по ощущениям едет один хрен тормозно(( посмотрим что будет с расходом, отчёт пошёл...

[NewNeo]

проездил уже 75км... сегодня вернусь с работы домой как раз будет сотка, замерю расход, отпишусь, если ситуация не изменится - не оставляйте меня, дорогие селиководы!

[LIfe_Line]

Сделай самодиагностику ошибок, может покажет чего-нибудь.
На счёт лямбды, я себе ставил с ТАЗа какого-то (помоему с 2110) и норм всё работало, цена 1300р. Только разъем переделать пришлось.
Посмотри ещё тормоза, может в мороз у тебя поршни в суппортах залипли и не дают колёсам свободно крутиться. Ну эт как вариант)

ну хз, как можно не заметить САмосвал Говна на жесткой сцепке ссзади. да и греттца оно должно. жалко что ротор вертикально стоит, так бы ставь сковородку и яйца с соссисками жарь))

[NewNeo]

в общем расход кажется вернулся (15-16 литров) но это ещё не точно, щас бак искатаю и будет уже понятно... температура двигла кстати падает беспощадно даже щас (-2 градуса - как ни как тепло), значит точно надо менять термостат жду после праздников его... конечно если 15 снова литров, то я рад, это уже не 23)) но всё равно хочется привести его в норму

[Evgeny]

Может стоит попробовать поменять стиль езды?

[NewNeo]

ну не знаю.... если идти по пустой трассе Москва-Ярославль со скоростью 120-140 и тратить при этом 13 литров - это нормально?

[dhpao]

ну не знаю.... если идти по пустой трассе Москва-Ярославль со скоростью 120-140 и тратить при этом 13 литров - это нормально?

нормально)
Ну поищи подсос) проверь не треснут ли патрубок воздухана, или сам короб, что с фильтром.
Чистка ККХ
Свечи
Промывка движка лавром с последующей заменой масла
Промывка форсунок
Термостат
Проверь все патрубки от мотора чтобы не были выдернуты(у меня один раз вылетел патрубок на ГРМ)
Проверь как зафиксированы тросики(также было что тросик был зафиксирован в неправильном положении, из-за этого были затупы как у тебя, выдавливал тапку в пол, но машина вообще не ехала)

Замерь компрессию, просто есть вероятность того что один/два цилиндра загнулось. Если ничего не поможет, видимо уже ничего не поможет, т.к. ресурс движка исчерпан, т.е. стоимость ремонта будет примерно равна замене на контрактный движок.

[DaZe]

Есть мнение, что для изменения динамики - попробовать зажигание выставить правильно, возможно и расход поменьше станет...

[Etherlord]

в общем расход кажется вернулся (15-16 литров) но это ещё не точно, щас бак искатаю и будет уже понятно... температура двигла кстати падает беспощадно даже щас (-2 градуса - как ни как тепло), значит точно надо менять термостат жду после праздников его... конечно если 15 снова литров, то я рад, это уже не 23)) но всё равно хочется привести его в норму

Может стоит попробовать поменять стиль езды?

бл*ть, помоему проще заплатить 500 р за термостат и 500-1000 за антифриз (на всякий случай), открутить пробку снизу радиатора - слить ОЖ, открутить защиту вып. коллектора (ну просто так удобнее, хотя если любители камасутры- то...), открутить хрень с термостатом, заменить - собрать, залить ОЖ, завести => радоваться - даже со своими кривыми ручищами я сделал это за 1,5 часика что ли

нормально)
Ну поищи подсос) проверь не треснут ли патрубок воздухана, или сам короб, что с фильтром.
Чистка ККХ
Свечи
Промывка движка лавром с последующей заменой масла
Промывка форсунок
Термостат
Проверь все патрубки от мотора чтобы не были выдернуты(у меня один раз вылетел патрубок на ГРМ)
Проверь как зафиксированы тросики(также было что тросик был зафиксирован в неправильном положении, из-за этого были затупы как у тебя, выдавливал тапку в пол, но машина вообще не ехала)

Замерь компрессию, просто есть вероятность того что один/два цилиндра загнулось. Если ничего не поможет, видимо уже ничего не поможет, т.к. ресурс движка исчерпан, т.е. стоимость ремонта будет примерно равна замене на контрактный движок.

у меня на дохлом в жопито фе не жрало бензин литрами так что к загибу это мало отношения имеет.
промывать лавром я бы побрезговал :D покачт

[Северянин]

нах промывки.если форсы чистить то только со снятием. в ванну и потом на стенде смотреть закрытие/открытие.

[NewNeo]

эээх! щас бак на исходе, уже 340км.... но чувствую вот вот и всё... всё равно плохо, получается 17 литров.... завтра попробую термостат поменять, посмотрим как оно будет... а про зажигание уже давно задумываюсь, но не знаю как это делается, и вообще не трудно ли это (не дорого ли), слышал, что кажется надо ГРМ снимать... но что-то не верится

[Etherlord]

эээх! щас бак на исходе, уже 340км.... но чувствую вот вот и всё... всё равно плохо, получается 17 литров.... завтра попробую термостат поменять, посмотрим как оно будет... а про зажигание уже давно задумываюсь, но не знаю как это делается, и вообще не трудно ли это (не дорого ли), слышал, что кажется надо ГРМ снимать... но что-то не верится

грм надо снимать если у тебя перескочили зубья и т.д.
а зажигание - это вроде трамблером, не?) глянь в книжке.