Сообщений в теме: 76

[Лешка:)]

так мотор то не запускается и чек продолжает гореть пока крутишь стартером даже на протяжении 10 секунд

ТЫ ЧИТАЕШЬ МЕЖДУ СТРОК
включи зажигание-сделай диагностику НЕ ЗАВОДЯ ДВИГАТЕЛЬ!
может где обрыв цепи

[zerocool]

он писал, что искра и топливо есть, так что вряд ли сигналка

Искру тоже еще не проверяли, сегодня будем, возможно ее нету

[CelicaZZT231]

А это чо?
поставили все, бензоснасос качает, давление в рейке есть, форсунки льют, искра есть

датчик колена который был изначально раздавили, который купил датчик колена не проверял, сегодня попробуем другой поставить

а как можно не правильно шпонку то одеть? шкив колена и звезду грм все одели

сегодня еще мозг другой попробуем, ну цепь ГРМ ставили тоже все по меткам - в каком случае она может слететь?
Сообщение отредактировал zerocool: Сегодня, 08:34


Елки палки, учись делать моторы. Первым делом всегда смотрят искру и топливо. Нет искры-смотри все что к ней относится.

Вот так и советуй как делать, если одна ложь)

[zerocool]

Извиняюсь за внесенную смуту, не так выразился, искру еще не проверяли, только свечи новые воткнули

[CelicaZZT231]

ну и все. Нет искры - значит ДПКВ, шестерня на колене для ДПКВ, датчик распредвала - это основное.

[Лешка:)]

Извиняюсь за внесенную смуту, не так выразился, искру еще не проверяли, только свечи новые воткнули

дураки.
На свеже собранный мотор-новые свечи не ставят в 99% их заливает и потом опять замена)

[zerocool]

Да не болтай, на форе все прекрасно заводилось на новых свечках, да и тут мы на старых пробовали

Еще возможно проблемы с сигналкой, но это мне кажется случай 1 из100

Кстати датчик распредвала без прокладки прикручивается все верно? Просто по каталогу ее там нету, указан только датчик и 2 болта

Сообщение отредактировал zerocool: 13 Февраль 2013 - 13:12

[zerocool]

ну и все. Нет искры - значит ДПКВ, шестерня на колене для ДПКВ, датчик распредвала - это основное.

а что может быть с шестерней для ДПКВ? она новая и поставить по другому ее невозможно в принципе, она же на шпонку колена сажается???? я не понимаю как ее можно воткнуть по другому

[CelicaZZT231]

Сломать-забыть поставить. То что забывают поставить-довольно распространенная фигня.

Начинаю склоняться к тому, что сигналка заблочила, если вы действительно меняли дпкв на заведомо исправный. Кстати, тестером проверить можно его.

[Лешка:)]

а что может быть с шестерней для ДПКВ? она новая и поставить по другому ее невозможно в принципе, она же на шпонку колена сажается???? я не понимаю как ее можно воткнуть по другому

ты о какой шестерне?
фото покажи
На сколько помню, на бимсе стот звездочка мелкая, с прорезями, она находится под шестерней как раз, датчик колен.вала-это тупо эффект холла.
Если венцы на этойзвездочке повреждены или одного нет. То будет гемор)
А так тебе все написали искра-бензин...остальное все в топку.
Возгарание должно быть!

[zerocool]

там на колене ставится звезда ДПКВ сначала, а потом уже звезда ГРМ на шпонку колена, обе покупал новые и поставили их нормально 100%
я больше всего сейчас грешу на сигналку и датчик колена сам - батарейку купил, датчик другой взяли, катушки и мозг тоже взяли, будем пробовать скоро

вот на картинке первая это звезда ГРМ, а вторая звезда коленвала

Сообщение отредактировал zerocool: 13 Февраль 2013 - 14:05

[CelicaZZT231]

Сначала шестерня цепи, а на нее одевается шестерня дпкв

[zerocool]

ну пля, описался, но по другому их поставить все равно не реально, ибо тогда и цепь бы не оделась как надо, собиралось то все строго по мануалу

Сообщение отредактировал zerocool: 13 Февраль 2013 - 14:18

[zerocool]

Пока так и не завели ее, вот список того что сделали:
1) заменили датчик положения колена
2) заменили датчик распредвала
3) заменили мозг
4) сняли сигналку вообще нах ибо она там была поставлена хер пойми как и вообще не ставилась и не снималась с охраны
5) заменили катушки зажигания
6) замерили компрессию - в итоге вышло почти 13.5 во всех горшках
7) проверили метку шкива коленвала и мертвые точки поршней - с этим все отлично
8) проверили искру - товарища йопнуло током дай боже, все щелкает

В итоге посадили еще один аккум и на этом пока что все - ошибки еще не считывали, пока не нашли провод

Датчики все 100% рабочие и мозг тоже - все снято с машины которая ездила пару недель назад

Когда проверяли искру обратили внимание что форсунка льет только одна в последнем четвертом цилиндре когда стартером крутишь, в первых трех вообще сухо

Вчера мерили давление в рейке с ним все отлично - друг сейчас поехал за другими форсами, изза того что не льют эти может же не заводится?

[CelicaZZT231]

Ну ваще... Льет одна форсунка- ребята, вытащите все форсы и посмотрите как они распыляют? Если реально тупо одна форсунка фигачит-смотрите проводку, где-то вы ее перебили

[LIfe_Line]

Ну ваще... Льет одна форсунка- ребята, вытащите все форсы и посмотрите как они распыляют? Если реально тупо одна форсунка фигачит-смотрите проводку, где-то вы ее перебили

Жень подскажи пожалуйста что ты имел ввиду по поводу меток маховика. маховик не родной. метки при снятии как в мануал поставить не мог. где там родные и как их сделать не нашел.

[german]

Када мотор разобрали оH до этого заводился?
ЭлектроHика та же стоит?
Если топливо есть зHачит датчик колеHа работает.
КлапаHы меHяли зазор регулировали?
Проводку Hе порвали?
ЗамыкаHие при сборке Hе сделали?

Если мотор собраH Hе верHо его заклиHит Hа прогреве, Заводиться оHдолжеH!

[zerocool]

Итак форсы заменили на 100% рабочие но эффекта ноль

Продиагностировали на наличие ошибок - ошибок нет

Завтра будем прозванивать питание на форсы, по всей видимости проблема в электрике

Машину забрали с мотором в багажнике разобранным, возможно повредили проводку при разборке, снимали и разбирали мотор в ТССМ

Клапана новые притерты и отрегулированы

Сообщение отредактировал zerocool: 13 Февраль 2013 - 21:07

[german]

Тада датчики смотри , проводка или датчик закосячеH

[Arnold62]

Ошибка по механической части скорее всего разбирать двиг по ходу придется

Сообщение отредактировал Arnold62: 13 Февраль 2013 - 21:48