Сообщений в теме: 61

[527]

наверное всетаки компрессорный ? ))) Да и чего о хонде говорить...

Турбовый именно турбовый на 2зз, на красном Элизе ) а на белом Эксидже, да, компрессор )) О хонде говорить нечего, надо ставить )

Сообщение отредактировал 527: 17 Июнь 2014 - 13:10

[MAks_kzn]

upd, может кому будет интересно...

 

Удалось промерить новый поршень присланный напрямую mahle us. Так вот он оказался полнее старых ревизий (похоже они их пофиксили) где-то на 6-7 соток. А это значит, что скорее всего они будут вставать без гильзовки с нормальным зазором если блок в допуске.

[CelicaZZT231]

Дык, а ты какую сж взял? Я так полагаю, что под турбо у них один зазор, под атмо другой.

[Okopok]

 

upd, может кому будет интересно...

 

Удалось промерить новый поршень присланный напрямую mahle us. Так вот он оказался полнее старых ревизий (похоже они их пофиксили) где-то на 6-7 соток. А это значит, что скорее всего они будут вставать без гильзовки с нормальным зазором если блок в допуске.

 

 

готов поспорить, что придут в другом размере, чем заявлено

 

ы )

[handy]

злюка

[MAks_kzn]

Дык, а ты какую сж взял? Я так полагаю, что под турбо у них один зазор, под атмо другой.

 

я взял под 9:1. И другие три поршня у меня 9:1.

Ситуация такая. Я взял комплект поршней с пробегом 1ткм, один из низ был убит детоном, оторвавшимся клапаном или ХЗ чем ещё, остальные 3 в идеале. Вот и пришлось заказать новый один из штатов, напрямую у махлов. И кстати огневой пояс стал совсем чутка толще помоему (хотя высота поршня не поменялась, просто кольца чуть ниже по телу поршня).

Тепловой зазор одинаковый для всех степеней сжатия, т.к. материал один и тот же, коэффициент расширения тоже.

Мы в самом начале теме обсуждали, что поршня декларируемые как не требующие гильзовки (это мне подтвердили и в самом mahle us) не встают в новый блок с нормальным зазором. Вот сейчас похоже пофиксили этот вопрос.

 

 

 

 

 

ы )

 

 

 

ну по крайней мере первые то поршня (из старого закупа) пришли просаженные, и гильзовка была им обязательна для норм зазора ))))

[kortes]

я взял под 9:1. И другие три поршня у меня 9:1.

Ситуация такая. Я взял комплект поршней с пробегом 1ткм, один из низ был убит детоном, оторвавшимся клапаном или ХЗ чем ещё, остальные 3 в идеале.

 

Кажется я знаю, что это за поршня. 4-ый убит куском гильзы, которая лопнула и обвалилась в камеру сгорания, поимев поршень, голову и немного клапан.

[MAks_kzn]

Кажется я знаю, что это за поршня. 4-ый убит куском гильзы, которая лопнула и обвалилась в камеру сгорания, поимев поршень, голову и немного клапан.

 

вот и установили истину ))) А шо за гильза была ? где гильзовались ? и какая давка была, что гильзу развалило ?

[kortes]

вот и установили истину ))) А шо за гильза была ? где гильзовались ? и какая давка была, что гильзу развалило ?

 

) опять же, если мы говорим про те поршня, что у меня handy забрал..
что за гильза и где гильзовали -  я не в курсе. это Карма делал. Гильзу, судя по всему, развалил детон, который принимали за шум двигателя, т.к. зазор был в десятку, а у PFC тупой алгоритм регистрации кнока.
а так давка 1.2. правда пару раз передувало до 1.9

[MAks_kzn]

) опять же, если мы говорим про те поршня, что у меня handy забрал..
что за гильза и где гильзовали -  я не в курсе. это Карма делал. Гильзу, судя по всему, развалил детон, который принимали за шум двигателя, т.к. зазор был в десятку, а у PFC тупой алгоритм регистрации кнока.
а так давка 1.2. правда пару раз передувало до 1.9

 

те самые ) теперь их история ясна... Ну дай бог скоро вторая жизнь у них будет )

[kortes]

те самые ) теперь их история ясна... Ну дай бог скоро вторая жизнь у них будет )

 

Да они почти новые, так что должны ещё послужить. Но как ты правильно заметил, это предыдущая ревизия. Те махлы, что ставил себе в новый блок - уже модифицированы. Новые вроде как отводят тепло получше..

[handy]

кто нить мерил твердость старых и новых?

[Okopok]

Надо кому еще махлы?
Правда пробег совсем не тыща, зато куском гильзы не ушатанные ) все 4 одинаковые

[kortes]

кто нить мерил твердость старых и новых?

 

Предоставь алгоритм измерения твёрдости

[MAks_kzn]

кто нить мерил твердость старых и новых?

 

а для чего ? выяснить износостойкость или что ?

[CelicaZZT231]

Ну, имеет смысл для алюминиевых сплавов... Не знаю как махлы, но косворты нехило сплющиваются при хорошей нагрузке.

[handy]

Предоставь алгоритм измерения твёрдости

методики измерения твердости разные есть

а для чего ? выяснить износостойкость или что ?

или что...

Ну, имеет смысл для алюминиевых сплавов... Не знаю как махлы, но косворты нехило сплющиваются при хорошей нагрузке.

правильно заметил, пластилиновые поршни не держат нагрузку...

[CelicaZZT231]

Собираюсь точить блок, собирал инфу. Собственно, все как я и предполагал. На турбо зазор должен быть больше! Даже если поршня турбовые. Если под атмо нормально 6 соток иметь, то под турбо желательно 8 соток. И это зазор по радиусу, не в диаметре. И все зависит от стиля езды... Если конкретное валилово - зазор больше на сотку-две по мануалу, если спокойно ездить - все как по бумажке инструкции можно.

[Okopok]

все не совсем так. кроме стиля езды и применения, зазор сильно зависит от материала поршней

[MAks_kzn]

все не совсем так. кроме стиля езды и применения, зазор сильно зависит от материала поршней

 

и материала гильз если блок не сток, а например гильзован чугуном.