Сообщений в теме: 458

[SunSatana]

 

Ну вот на мой лично вкус, у селики интереснее салон. Не говорю что он свежий, что он из кожи и т.д. - база по мне так интереснее. Мне салон тибурона слегка напоминает форд фокус.

 

на вкус и цвет - фломастеры разные На фотке - да, дизайн селики интересен, но когда садишься в селику и садишься в топовый тибурон...ну разница в деталях и в комфорте - имхо в пользу хундая =) хотя в общем и то и то - ведро :-Р

[Roman K.]

Ну если так то - возьми базовый gt-86 - на фотке дизайн хороший, а когда садишь - понимашеь что все что типа кожа - клеенка. Так что тут уже все обусловлено стоимостью машину. Да и у селики как то нет понятия топовый салон. В общем это правда спор вкусов. Мне вообще редко нравятся салоны в спортивных машинах, т.к. я их невольно начинаю сравнивать с салонами бизнесклассов и понимаю что первые отстой

У хундая мне как писал ранее релаьно нравится кузов. Он по ощущениям очень крепкий на скручивание и т.д. Супра стала такой по ощущениям только после того, как в нее поставили каркас вварной. Так что насчет кузова хундаевцы молодцы, заготовка правда хорошая. То что туда встает мотор митцубишивский тож прикольно. 280 пони со стокового мотора с маленькими улитками V6 - это огонь

[Mr_Orion]

Ну я хз, если говорить о дизайне - то мне салон селики нравится больше. Да, у тибурона есть плюс в виде кожи, но качесвто основных материалов и дизайн мне в селике нравится больше. Но опять же не все, не спорю, что есть там прикольыне вещи.

Но это да, именно про закос на супру. ПРо 4-х глазый вообще ничего не могу сказать, не пользовал.

Ну про митцубиси у меня отвратное представление основанное на общении с ними непосредственно в ремонте. Да, митцубиси считается худшей маркой в японии и там не катируется ообще никак.

Ну вот на мой лично вкус, у селики интереснее салон. Не говорю что он свежий, что он из кожи и т.д. - база по мне так интереснее. Мне салон тибурона слегка напоминает форд фокус.

сравнение.jpg

Ога, на форд похож, точно.

[revenge]

совет девочке - бери хундай, но только ни в коем случае не тибурон. Ищи только Купе, европу (или тускани корею), и только рестайл с 04 года. Бери вариант со 143лс +акпп, т.к в6 там чет ниочень. Тибурона ваще не смотри. 

Селику в вашем случае стоит брать только 1зз +акпп. Будет овощь, но простой как кирпич. Даже в случае смерти крупных агрегатов, можно отделаться сравнительно небольшой кровью, главное чтоб кузов был не вареный не пиленый. 

С селикой заморочек будет больше - если есть желание перебрать пол-машины и познакомится со всеми разборками и транспортными компаниями, планировать поездки в сервис - то всё ок, бери. Если хочется просто овощить на 2х дверной "типа купе" машинке - бери хундая, дальше будет подешевле и попроще в осблуживании. 

На хундай тюнинга в разы меньше, а что есть - тащить с кореи\ебея, что с курсом нынешним ваще не интересно. Просто ездить и просто обслуживать. 

На селику тюнинга в разы больше, но с нынешним курсом это всё будет вылезать за рамки "дешевая надежная тоёта", и это старое ведро оч быстро превратится в памятник. Такие дела.

 

Конкретно про селику 1зз: 

-тормоза говно, будешь менять по кругу.

-свет говно, будешь менять.

-мотор скорее всего будет жрать масло, будешь копить на контракт, благо он дешевле 2зз и найти проще.

-автомат будет скорее всего живой, с небольшими пинками от большого пробега.

-кузов будет полюбому бит-крашен, надо смотреть на несущие части кузова. Всё навесное - это фигня и нестрашно. Страшно - это вареная жопа, меняные лонжероны и прочие страсти.

-дальнейшие косяки и 1000 мелочей будут в зависимости от предыдущих владельцев колхозников.

 

Еще совет: не бери селику с кучей переделок, с стекловолоконными обвесами, с музыкой и прочими вмешательствами "типа тюнинг". Чем меньше в эту машину лазили - тем лучше для тебя.

[Roman K.]

Еще совет: не бери селику с кучей переделок, с стекловолоконными обвесами, с музыкой и прочими вмешательствами "типа тюнинг". Чем меньше в эту машину лазили - тем лучше для тебя.

Вот это истина прям точно.

[Matresha]

Ребят поглядите пожалуйста что есть покидаю ссылочки просто из того что есть на дроме.

http://ust-ilimsk.dr...a/18306294.html

http://noyabrsk.drom...a/17249630.html

http://rostov-na-don...a/18747067.html

[SunSatana]

Ребят поглядите пожалуйста что есть покидаю ссылочки просто из того что есть на дроме.

http://ust-ilimsk.dr...a/18306294.html

http://noyabrsk.drom...a/17249630.html

http://rostov-na-don...a/18747067.html

имхо, по цене интересен 1-ый вариант. по кузову не скажу, нужно гнать на диагностику.

Если важен левый руль - то второй (желток), но что-то меня в ней напрягает. особенно фотки с камеры наблюдения =) и фильтр-пониженного сопротивления (уж простите, но на 1зз вообще смысла в нем не вижу)

Сообщение отредактировал SunSatana: 02 Сентябрь 2015 - 14:35

[Roman K.]

Ребят поглядите пожалуйста что есть покидаю ссылочки просто из того что есть на дроме.

http://ust-ilimsk.dr...a/18306294.html

http://noyabrsk.drom...a/17249630.html

http://rostov-na-don...a/18747067.html

Лично мне почему то импонирует только 2005 года

[east1]

Ребят поглядите пожалуйста что есть покидаю ссылочки просто из того что есть на дроме.

http://ust-ilimsk.dr...a/18306294.html

http://noyabrsk.drom...a/17249630.html

http://rostov-na-don...a/18747067.html

последняя выглядит лучше всех, но нужно поговорить с владельцем и загнать на диагностику, так как внешне может быть конфетка, а внутри..., на оборот может быть тоже

p.s. старайся смотреть машины близкие к заводскому состоянию, меньше вероятность нарваться на колхоз

[Matresha]

Лично мне почему то импонирует только 2005 года

Слава богу мне все равно какого цвета надо будет перекрасят.Год конечно чем свежее тем лучше все таки и приятней.

Вредно читать форумы и много отзывов,у меня уже развился страх и снятся сны как я покупаю и не доезжаю до дома...........Я уже второй половиной мыслей через месяц-два ищу 50тыров на контракт Это пока единственные машинки которые более менее мне понравились,остальные слишком долго висят в продаже и толкают меня на мысли что смотреть смысла нет.

[Mr_Orion]

ИМХО, не стоит 23й кузов брать с прулем, вот не стоит и все... Желтую мона позырить, она, похоже, действительно 3его года, по приборке видно рестайловая.

[Matresha]

Еще вопрос,сколько примерно обойдется полная диагностика,самые такие средние цены которые чаще всего встречаются?

АКПП,кузовщина,электрика,подвеска,ДВС (по движке интересует еще проверка компрессии,как это выглядит чем мериют,сколько должно быть?) пыталась найти цифры,но толком не разобралась в них(((На сто сильно не доверяю дядькам не лишним будет самой знать цифры.

ИМХО, не стоит 23й кузов брать с прулем, вот не стоит и все... Желтую мона позырить, она, похоже, действительно 3его года, по приборке видно рестайловая.

Ниже 2003 года не смотрю даже,совсем уж старушку не хочется,в идеале даже бы не 2003 а 04-05 год.Только по выбору плакать хочется.Скоро пойду газетки покупать.

http://auto.ru/cars/...20128789-1da66/тут фары какие то запотевшие или плавленые не понятно.

вот еще стоит уже контрактник,цена прям низкая такая.......http://auto.ru/cars/...9599499-178ff2/

[SunSatana]

 

Ниже 2003 года не смотрю даже,совсем уж старушку не хочется,в идеале даже бы не 2003 а 04-05 год.Только по выбору плакать хочется.Скоро пойду газетки покупать.

http://auto.ru/cars/...20128789-1da66/тут фары какие то запотевшие или плавленые не понятно.

по поводу года тоже сильно не заморачивайся ) в данном случае 2003\2005 - как пробег )

По диагностике хз какие цены у вас в новосибе, думаю 1,5-3к

[east1]

ИМХО, не стоит 23й кузов брать с прулем, вот не стоит и все... Желтую мона позырить, она, похоже, действительно 3его года, по приборке видно рестайловая.

ну не скажи, в японке может быть человеческий климат, в американке крутилки, в американке есть вероятность отсутствия абс, опять же если что легче найти специфические железки на японку

 

Ниже 2003 года не смотрю даже,совсем уж старушку не хочется,в идеале даже бы не 2003 а 04-05 год.Только по выбору плакать хочется.Скоро пойду газетки покупать.

есть жизнь и до 2003 года, нужно учитывать в каком году машина к нам попала, если это касается японок, в штатах могли и 2005 года угробить машину, они о двигателях не особо пекутся 

 

http://auto.ru/cars/...20128789-1da66/тут фары какие то запотевшие или плавленые не понятно.

вот еще стоит уже контрактник,цена прям низкая такая.......http://auto.ru/cars/...9599499-178ff2/

серебристая вроде ничего, но дорестайловые фары сзади не с проста, большая вероятность, что был удар в корму

черную можно даже не смотреть

Сообщение отредактировал east1: 02 Сентябрь 2015 - 15:18

[Matresha]

В Москве я сама и не посмотрю,там есть знакомые кто посмотрят.А вот в остальных городах,звонить узнавать как можно больше по телефону и кого то искать чтоб посмотрели,чтоб зря не ехать.

Ребят про компрессию кто нибудь знает? Как ее проверяют,сколько должно быть

[SunSatana]

серебристая вроде ничего, но дорестайловые фары сзади не с проста, большая вероятность, что был удар в корму

черную можно даже не смотреть

 

плюсую. серебро более менее создает впечатление близкое к живому стоку.

черное - какое-то ведро, вышедшее из рук эксприментатора, и скорее всего не спроста.

 

Ребят про компрессию кто нибудь знает? Как ее проверяют,сколько должно быть

про компрессию тут http://www.celica-cl...компрессия-1zz/

 

Но это не единственное что нужно смотреть, т.к. компрессию можно временно искусственно поднять.

[east1]

В Москве я сама и не посмотрю,там есть знакомые кто посмотрят.А вот в остальных городах,звонить узнавать как можно больше по телефону и кого то искать чтоб посмотрели,чтоб зря не ехать.

Ребят про компрессию кто нибудь знает? Как ее проверяют,сколько должно быть

проверяют манометром, но я не знаю сколько норма для 1zz

[Matresha]

Спасибо за ссылку,поглядела,минимум 10 -макс 15,значит примерно между ними около 12-13.На 2зз 13-14 на +1 больше чем в 1зз как пишут.Теперь буду знать.Будет не лишним.

[SunSatana]

Спасибо за ссылку,поглядела,минимум 10 -макс 15,значит примерно между ними около 12-13.На 2зз 13-14 на +1 больше чем в 1зз как пишут.Теперь буду знать.Будет не лишним.

там важно не столько значение, сколько разброс между горшками. если не ошибаюсь разброс больше 1-2 уже критичен и дает повод задуматься о состоянии. Самое оптимальное, когда разброса вообще нет.

[Matresha]

Я щас тут с вами посижу,глядишь разбираться буду получше некоторых мотористов